A escolha do equipamento suportado é sempre difícil e exige do comprador não só atenção, mas também certos conhecimentos. O vendedor sempre se esforça para vender seu produto o mais caro possível, mesmo que ele não possua as propriedades declaradas. Mas isso não significa que todos os bens usados sejam de má qualidade. Uma abordagem competente e responsável será suficiente para não se decepcionar com a compra no futuro.
Inspeção do motor
Comece pelo cerne do problema. Ninguém vai gostar de comprar e consertar imediatamente. Decida o que você pode economizar para que o ciclomotor permaneça de qualidade decente, mas reduza o preço.
Em primeiro lugar, inspecione o motor, pois este é exatamente o link principal, no qual você não pode salvar de forma alguma. O facto de o vendedor ter lavado o motor não significa que tenha tratado a motoneta com cuidado e consciência, talvez quisesse esconder os locais onde fareja o óleo do motor.
Preste atenção especial a esse motor. Deve haver uma junta entre a base do motor e as tampas laterais para evitar que o óleo vaze do motor. Sua ausência sugere que o proprietário anterior eliminou qualquer problema no motor, você deve verificar com ele sobre isso. O selo de óleo sob o pedal de arranque deve estar seco. Em seguida, inspecione os mecanismos de distribuição de combustível.
Eles são de dois tipos: o primeiro deles é um mecanismo de carburador, o segundo é um mecanismo de injeção.
O motor do tipo carburador é muito mais barato e será mais fácil entender o carburador. Se de repente houver algum tipo de mau funcionamento, a substituição da peça não será onerosa às suas custas. O som do motor deve ser suave e ligeiramente uivante. Um uivo indica um bom estado da corrente do motor. Se você soltar a embreagem, o barulho deve parar. Não deve haver toque, crepitação ou interrupções no trabalho. A presença de zumbidos nos cilindros indica um desgaste significativo nos pinos do pistão. Na maioria das vezes, o bacalhau emite uma cambota. Seu mau funcionamento levará à apreensão do motor. As interrupções no trabalho são velas ou uma bobina elétrica, como também é chamada, babin. A caixa de câmbio deve mudar com facilidade. Ao mudar, nenhuma das velocidades deve voar para fora ou emperrar.
A operação de um ciclomotor com caixa de câmbio manual é muito mais fácil do que com uma caixa de câmbio do tipo motocicleta.
Inspeção do chassi e exterior
Ao inspecionar o material rodante, preste atenção à corrente, pneus, amortecedores dianteiro e traseiro. A corrente deve ser coberta com uma tampa especial para protegê-la bem do pó. Os pneus não devem estar rachados e o tamanho do piso deve ser de pelo menos três milímetros. Os amortecedores devem proporcionar uma viagem tranquila. A presença de vazamentos de óleo indica a má qualidade das vedações de óleo do amortecedor.
Passando para o forro da motocicleta, deve-se notar que é exatamente nisso que você pode economizar. A presença de amassados e arranhões no volume permitido reduzirá significativamente o preço. O principal é que não há ferrugem e rachaduras na estrutura.
