Em carros VAZ, um sistema de aquecimento e ventilação de exaustão e abastecimento é usado principalmente. O fornecimento forçado de ar aquecido é realizado através do forno, cujo sistema de controle é diferente em diferentes modelos VAZ.
Existem vários modos de ventilação interna nos carros VAZ. Pode ser feito de forma natural, devido à pressão do vento contrário quando o carro está em movimento. A ventilação também possui um modo de operação forçada, no qual funcionam os ventiladores. No inverno, o calor do motor é utilizado para aquecer o habitáculo, que é retirado do motor através do sistema de refrigeração. Em diferentes modelos de carros VAZ, as configurações de ativação e temperatura são diferentes, embora o dispositivo de fogão permaneça quase idêntico.
Aquecimento interior no clássico
Nos modelos VAZ da primeira à sétima geração, é instalado o mecanismo mais simples e despretensioso do sistema de aquecimento. Para ligar o ventilador, uma chave seletora localizada no lado esquerdo do painel de controle do aquecedor é usada. O modo de ventilação e aquecimento do habitáculo é regulado através de três alavancas: a superior regula a temperatura, a central pode ligar ou desligar o fluxo de ar exterior, a inferior regula a distribuição do calor pelo habitáculo. Na lateral da divisória do painel frontal do lado do motorista, há uma alavanca de controle para a tampa de distribuição de ar.
Ligar e acender o fogão em carros VAZ da oitava e nona gerações
O dispositivo do fogão nos carros VAZ 2108 e VAZ 2109 é considerado mais perfeito do que nos modelos anteriores. O ventilador é ligado girando o botão de controle de velocidade, que possui quatro posições. O modo de ventilação é definido por duas alavancas: com a esquerda você pode ligar o fluxo de ar quente na área das pernas, enquanto a direita define a distribuição entre o para-brisa e as aberturas internas. A temperatura é selecionada manualmente usando a alavanca inferior. A própria unidade de controle está localizada na parte central do painel frontal, entre os bancos do motorista e do passageiro.
Operação do sistema de aquecimento nos carros mais novos
Nos modelos mais recentes de automóveis VAZ, o sistema de aquecimento possui um modo de funcionamento automático, que é controlado por um sensor de ar localizado no habitáculo, um termostato de estufa e uma unidade de controle eletrônico. Dependendo dos parâmetros de temperatura, o controlador regula a velocidade de rotação do ventilador de alimentação e a posição dos amortecedores do sistema de aquecimento e ventilação. O painel de controle do aquecedor está localizado no meio do painel frontal, logo abaixo dos dois defletores centrais. Acende-se rodando o manípulo direito da posição zero para qualquer uma das outras quatro: automática ou três velocidades predefinidas. A escolha da temperatura é feita pelo botão esquerdo: possui sete posições de 16 a 30 graus em incrementos de 2 graus e regula a temperatura do ar no habitáculo. A escolha do modo de circulação é feita por botões com as respectivas designações mnemônicas.
