No inverno, os proprietários de automóveis se beneficiam porque não precisam congelar nas paradas enquanto esperam pelo transporte público. No entanto, em temperaturas muito baixas, o motor leva muito tempo para aquecer e esfriar muito rapidamente. Portanto, antes do início do frio do inverno, o radiador deve ser isolado.
Necessário
Feltro preto, tesoura, faca, folha termo-isolante, secador de cabelo para construção, rolo especial
Instruções
Passo 1
Tape o interior do capô com folhas isolantes. Você também pode colocar uma camada de isolamento de vibração. Isso reduzirá a audibilidade do motor em funcionamento. Para fazer isso, remova o capô das dobradiças, desapertando as porcas de controle de cada lado. O procedimento de desmontagem é melhor realizado em conjunto. Coloque o capuz em cima de uma mesa.
Passo 2
Lave bem e desengordure. Deixe secar. Marque as folhas de isolamento. Corte ao longo das linhas. agora remova a camada protetora das telhas e cole-as ao capô, aquecendo com um secador de cabelo de construção e enrolando uniformemente com um rolo especial. Agora, o calor irradiado pelo motor será retido por mais tempo no compartimento do motor.
etapa 3
Cubra as aberturas na frente do radiador do carro com algo. Nunca use papelão para este propósito! Ele se desintegra e fica encharcado com o tempo. Se partículas de papelão entrarem no radiador, isso danificará o veículo. É melhor remover a grade do radiador e isolá-la por dentro. Use feltro para este propósito. É barato e mantém você aquecido. Pense também na estética do seu veículo. É melhor comprar feltro preto, para que não seja tão perceptível de fora. Reforce com arame fino. Reinstale o radiador.
Passo 4
Instale um radiador adicional na frente do normal. Além disso, aquecerá o ar antes de entrar no radiador principal. Os radiadores devem ser conectados em paralelo. Instale também um termostato adicional em um dos bicos. Isso permitirá que ar com uma temperatura mais alta seja fornecido ao radiador.
Etapa 5
Obtenha um anticongelante especial para o inverno. que retém o calor melhor e por mais tempo. Há um equívoco de que, se o radiador não for limpo, ele reterá melhor o calor. Isto está errado! Se o radiador ficar entupido, a circulação será interrompida e, mais cedo ou mais tarde, parará de funcionar e o motor queimará com o excesso de calor.
