O termostato desempenha um papel fundamental no sistema de refrigeração. Ele atua como um interruptor, direcionando o líquido para o círculo desejado. A temperatura no sistema depende de qual circuito o anticongelante ou anticongelante irá circular.
Necessário
- - capacidade;
- - chave catraca;
- - cabeça 8;
- - chaves de fenda plana e Phillips;
- - selante de silicone.
Instruções
Passo 1
Prepare o carro para a reparação do sistema de refrigeração, basta deixar primeiro os fluidos do sistema arrefecer. Em seguida, é necessário remover a tampa contra poeira, que é fixada com parafusos auto-roscantes com uma cabeça turnkey para 8. O fluido é drenado em duas etapas. Primeiro, você precisa desparafusar a tampa na parte inferior do radiador. Desaparafuse ligeiramente a tampa do tanque de expansão para obter a altura ideal. Depois disso, você precisa drenar o líquido de arrefecimento do bloco do motor. Ajuste a pressão da mesma maneira. Isso reduzirá a perda de fluido.
Passo 2
Inspecione os tubos quanto a rachaduras ou danos e avalie a flexibilidade. Em caso de defeitos, é melhor substituir as peças de borracha gastas. O termostato no VAZ-2114 está localizado diretamente acima da caixa de engrenagens. Uma de suas entradas está conectada ao bloco do motor, a segunda com um tubo metálico que vai para o fogão, a terceira com um radiador e a quarta com um tanque de expansão. Os tubos são presos com braçadeiras de metal.
etapa 3
Afrouxe todas as quatro braçadeiras para remover os tubos do termostato. Primeiro, remova os que estão no fundo (indo para o reservatório e radiador). Em seguida, retire os tubos ligados ao fogão e ao bloco do motor. É isso, a desmontagem está completa, agora você precisa preparar um novo termostato para instalação. Limpe todos os tubos com um pano para que não fiquem vestígios de líquido de arrefecimento. Observe o estado da parte interna dos tubos, se estiver ruim então é melhor substituí-los.
Passo 4
Instale novas braçadeiras em cada tubo ramificado. Os antigos já cumpriram seu propósito, eles não serão capazes de comprimir a borracha de forma confiável. Agora pegue um selante de silicone que resista a temperaturas acima de 130 graus. Aplique-o em uma camada fina nas quatro saídas do termostato. Isso eliminará a possibilidade de um vazamento no futuro. Observe que levará algum tempo após a montagem para o selante curar. Primeiro instale a saída superior do termostato na conexão com o bloco do motor. Aperte levemente a braçadeira para evitar espremer o selante para fora e para dentro.
Etapa 5
Em seguida, coloque o cano do fogão no termostato. Aperte a braçadeira sem usar força. E por último, instale os tubos do radiador e do reservatório. Faça o aperto final de todas as pinças após 15-20 minutos, quando o selante estiver mais duro. E é melhor despejar o líquido no sistema de resfriamento após algumas horas. Durante este tempo, o selante assumirá sua forma de trabalho, terá propriedades semelhantes às da borracha. Não se esqueça de realizar o procedimento para se livrar da congestão de ar no sistema, aquecendo o motor a uma temperatura de 90 graus.
