Se o motor de um carro VAZ 2109 começou a superaquecer durante a condução ou, ao contrário, demora muito para aquecer antes de atingir a temperatura de operação, antes de mais nada, é necessário verificar o correto funcionamento do termostato.
O termostato em um carro VAZ 2109 é o elemento mais importante do sistema de refrigeração, que, com a ajuda de uma válvula, regula o fluxo do líquido refrigerante e garante que o carro aqueça, remoção oportuna do excesso de calor das peças de aquecimento e protege o motor de superaquecimento.
Diagnóstico do termostato em casa
Para uma verificação inicial do termostato de um carro VAZ 2109, é necessária a desmontagem preliminar da parte do motor. Todo o trabalho deve ser realizado em um carro sem aquecimento, porque existe o risco de queimaduras graves. Antes de retirar o termostato, é necessário desmontar a proteção do cárter e drenar completamente o anticongelante do sistema de refrigeração - após a conclusão do trabalho de diagnóstico, ele pode ser reutilizado. Para drenar o anticongelante, você deve primeiro abrir a tampa do tanque de expansão e, em seguida, substituir por um recipiente previamente preparado para drenar o fluido sob o bloco de cilindros. Abra o bujão de drenagem e drene o anticongelante. Em seguida, substitua o recipiente sob o orifício de drenagem do radiador e, desparafusando o bujão, drene todo o líquido refrigerante.
Após a drenagem do anticongelante, afrouxe o aperto das braçadeiras e desconecte vários tubos da carcaça do termostato: a mangueira do tanque de expansão, a mangueira de saída do radiador, a mangueira do tubo da bomba, a mangueira que liga o termostato ao motor. Retirando o termostato com cuidado, em primeiro lugar, a válvula principal da peça é submetida a um diagnóstico visual: pode emperrar na posição aberta, o que provoca avarias no funcionamento do termostato.
Se a válvula estiver fechada, o diagnóstico do funcionamento do termostato VAZ 2109 é realizado usando um recipiente aquecido lentamente com água. O termostato é imerso em um recipiente junto com um termômetro e, gradualmente aquecendo a água, é definido o momento em que a válvula começa a funcionar e o nível de temperatura desse momento.
A temperatura normal de operação do termostato do carro VAZ 2109 é de 87 graus Celsius, um nível de erro de não mais do que 2-3 graus é permitido. Um termostato funcionando corretamente abrirá gradualmente a válvula conforme a temperatura do líquido aumenta, permitindo que parte da água passe pelo tubo principal. Quando a temperatura atinge 108-110 graus, a válvula do termostato deve abrir completamente e descarregar a água aquecida no circuito do radiador. À medida que esfria, o termostato retirado da água deve fechar completamente a válvula.
Diagnóstico do termostato diretamente no carro
A verificação do termostato do carro é realizada com o motor frio. Após a partida do motor, é necessário verificar o tubo de saída do radiador por toque. A norma é a ausência de aquecimento do tubo até que o sensor de temperatura do líquido refrigerante no painel de instrumentos mostre aquecimento de até 80-90 graus.
Se o tubo aquecer antes desse tempo, pode-se presumir que a válvula não está funcionando corretamente, o que leva a um aumento no tempo de aquecimento do motor e um aumento significativo no consumo de combustível. Se o tubo continuar frio em altas temperaturas do refrigerante, o motivo pode estar em uma válvula emperrada. Nesse caso, substitua o termostato o mais rápido possível.
