Às vezes, os proprietários de carros se deparam com um problema tão grande que o motor superaquece (isso pode ser visto no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento no painel) ou, inversamente, no inverno faz frio no carro por muito tempo, já que o ar no aquecimento o fogão não aquece. Essa falha muitas vezes reside no funcionamento do termostato, que é responsável pela circulação do líquido de arrefecimento no sistema de arrefecimento do motor.
Para excluir outras variantes de mau funcionamento no sistema de refrigeração, você deve verificar o termostato. Para fazer isso, você precisa se lembrar do princípio de seu funcionamento e das funções atribuídas a ele. O termostato funciona para garantir um rápido aquecimento do motor em temperaturas abaixo de zero, bem como para proteger o motor de superaquecimento no verão. O princípio de operação do termostato é abrir ou fechar uma válvula em uma tubulação com um refrigerante. Ao dar partida no motor, a válvula do termostato deve estar na posição fechada para que o refrigerante circule no pequeno circuito. Se depois de 2-3 minutos você tentar a mangueira conectando o termostato e o radiador com a mão, e ele estiver frio, então o termostato está na posição fechada. Se ficar quente, isso significa que a válvula não está bem fechada e o motor vai esquentar por muito tempo, o que acarreta maior consumo de combustível, porque o motor não atinge a temperatura operacional. Quando o sensor de temperatura atinge o nível de 85-90 graus, o tubo de ramificação do termostato para o radiador deve estar tão quente, já que a válvula deve abrir quando esta temperatura for atingida, e o refrigerante deve passar pelo radiador ao longo de um grande o circuito. Caso contrário, indica que o termostato está travado na posição fechada, o refrigerante não consegue circular e resfriar e o motor pode superaquecer. Se esses sintomas ocorrerem, o termostato está com defeito. Para verificar você mesmo o termostato e certificar-se de que ele está quebrado, é necessário removê-lo. Isso deve ser feito em um carro frio para não se queimar. Primeiro você precisa drenar o líquido refrigerante e, em seguida, remover o próprio termostato. Removemos toda incrustação e sujeira e começamos a verificar seu desempenho em casa. Dos instrumentos, apenas um termômetro com escala de mais de 100 graus é necessário. Pegamos uma panela velha, enchemos com água limpa, colocamos o termostato nela e colocamos a panela no fogão. A verificação é a seguinte: quando aquecida a 81-85 graus, a válvula deve abrir e, quando esfriar abaixo de 80 graus, deve fechar. Em águas claras, esses momentos serão visíveis. Se o termostato estiver com defeito, ele deve ser substituído, pois não pode ser reparado.
