A vida útil dos elementos de suspensão depende, em certa medida, do estilo de direção da pessoa que dirige o veículo, mas a condição da superfície da estrada desempenha o papel mais importante nisso.
Acontece que se na Europa, com suas autobahns "espelhadas", o motorista não precisa se preocupar com o estado da suspensão, os motoristas domésticos precisam diagnosticar o chassi com a maior freqüência possível. A verificação oportuna de alguns componentes importantes da suspensão do carro VAZ pode salvá-lo de muitos problemas no caminho.
Verificando anteras e buchas
Depois de colocar o carro "no fosso", o primeiro passo é verificar a integridade das anteras de algumas peças, por exemplo, a junta homocinética (junta homocinética). As anteras, que são uma espécie de botas de borracha, protegem componentes importantes da suspensão contra poeira e sujeira, portanto, mesmo uma pequena rachadura formada na bota é o motivo para sua substituição antecipada. É muito mais lógico substituir uma parte de um centavo do que gastar uma quantia substancial na própria junta homocinética.
As buchas dos braços de suspensão e dos braços de suspensão, assim como os olhais do amortecedor são outros detalhes que proporcionam conforto ao dirigir, protegendo a carroceria dos impactos da estrada. Uma bucha gasta geralmente parece rasgada ou rachada. Um conjunto de "elásticos" para um carro doméstico também é barato, então você precisa trocá-los sem hesitação por um longo tempo.
Verificando amortecedores
Os amortecedores também têm sua própria vida útil, que é visivelmente reduzida ao viajar em estradas domésticas. O principal dano a um amortecedor é a perda de fluido. A eliminação desse problema é realista apenas se a peça for dobrável. Se um amortecedor de uma peça vazou, você terá que comprar um novo.
Verificar o estado dos amortecedores não leva muito tempo e é feito visualmente. Portanto, caso sejam observados gotejamentos de óleo nas peças, é necessário trocá-lo com urgência. Você pode verificar a condição desta unidade de suspensão girando o carro de cada lado. Se o carro balançar por muito tempo por inércia (nas próprias molas), o amortecedor está com defeito. A desvantagem desse método de diagnóstico é que você só pode verificar um amortecedor realmente "morto".
Fissuras de suspensão
Em carros VAZ, com o tempo, as suspensões dianteira e traseira podem falhar. Você pode determinar o mau funcionamento examinando os braços de suspensão próximos aos rolamentos de esferas, blocos silenciosos, sob as travas de mola.
As alavancas, assim como o elo transversal da suspensão dianteira, precisam ser substituídas o mais rápido possível se forem observadas rachaduras nelas, mesmo as menores. Não é recomendável eliminar este mau funcionamento com soldagem, é melhor adquirir uma peça nova.
Rachaduras também aparecem com o tempo nos aros das rodas de metal, formando-se perto de orifícios de parafusos ou janelas de ventilação. Se você tiver essas deficiências, deve trocar o disco. Se isso não for possível, você precisa inspecionar cuidadosamente a roda após cada impacto forte.
