Atualmente, os capacitores são amplamente utilizados na produção de equipamentos elétricos de alta tecnologia para carros modernos. Estão incluídos no projeto das unidades de controle eletrônico de operação da usina, na chave de ignição do transistor, no circuito de alimentação de equipamentos de áudio e também são utilizados como baterias de arranque (supercapacitores).
Necessário
capacitor
Instruções
Passo 1
O funcionamento de qualquer fonte de alimentação estabilizada é impensável sem a inclusão de um capacitor de determinada capacidade em seu circuito elétrico. A operação desse componente de rádio pode ser comparada à operação de um amortecedor de suspensão, que amortece as vibrações indesejadas do corpo ao dirigir em uma estrada irregular. O capacitor também é projetado para suavizar quedas de tensão em uma determinada seção do circuito elétrico. Acumulando periodicamente e, devolvendo ao circuito, eletricidade.
Passo 2
O progresso não para e o aumento da demanda por capacitores levou os fabricantes a desenvolver novas tecnologias para a produção desses componentes de rádio. Existem muitos tipos e modelos diferentes de capacitores no mercado hoje. Mas, apesar disso, todos eles estão unidos por indicadores de características elétricas. Ao qual você deve apenas prestar atenção ao escolher um componente de rádio para a execução das tarefas.
etapa 3
Em primeiro lugar, o consumidor precisa decidir sobre o tipo de capacitor a ser selecionado. Pode ser tão eletrolítico. cerâmica, mica ou outro tipo de capacitor. No próximo estágio, a tensão de ruptura do isolamento do capacitor e sua capacidade são determinadas.
Passo 4
Vamos dar uma olhada nesta etapa usando um exemplo de seleção de capacitor para alimentar dispositivos de reprodução de áudio em automóveis.
Etapa 5
Para estabilizar a tensão da eletricidade consumida pelos dispositivos em questão, será necessário um capacitor do tipo eletrolítico que suporte uma tensão de 12 volts. E sua capacidade é calculada pela fórmula: 1 quilowatt de potência é igual a 1 farad.
