No UAZ-Patriot doméstico, via de regra, a unidade fabril instala um sistema de proteção padrão, que é denominado "imobilizador". A essência desse dispositivo é que ele bloqueia o sistema de ignição assim que o motor dá a partida sem a chave. Entre os problemas mais comuns, pode-se destacar uma falha que ocorre no sistema, bem como o funcionamento incorreto do dispositivo, que pode e irá causar a perda da capacidade de dar partida no motor.
É necessário
- - chave de fenda encaracolada;
- - chave 10;
- - fita isolante;
- - caderno;
- - programador carregador de pacotes.
Instruções
Passo 1
Primeiro você precisa desconectar e depois remover a unidade de controle do motor. Depois de recorrer ao uso de uma chave de fenda curva, desparafuse as tampas laterais do console, tanto do lado do passageiro quanto do lado do motorista. A montagem do controlador é centralizada em 3 parafusos que você deve desapertar. Agora desconecte os terminais. O próximo passo é retirar o bloco de controle, que então precisa ser desmontado, tendo previamente desparafusado 4 parafusos nas bordas. Dependendo do modelo de controlador com o qual você está lidando, pode haver um rebite na parte traseira do dispositivo que precisa ser perfurado.
Passo 2
Agora prepare-se para o fato de que você terá que fazer alguns refinamentos na unidade de controle. O processo de trabalho consiste em soldar novamente o chip do resistor. A unidade deve ser conectada a um computador usando um carregador de pacotes. Agora leia o firmware eeprom e flash. Lembre-se de salvá-lo em qualquer diretório adequado. Preencha o firmware eeprom de volta na unidade de controle do motor, após o que você precisa desconectar a unidade do carregador de pacotes e soldar o resistor de chip no lugar.
etapa 3
Desative a unidade imobilizadora para que sua unidade de controle não seja bloqueada durante o processo de instalação. Lembre-se, o console do imobilizador está localizado no nível do rádio, no painel. Se sentir o bloqueio com a mão, tente desconectar o conector de 20 pinos. Em seguida, corte o nono e o décimo oitavo fios do conector e conecte-os. Usando fita isolante, todos os fios conectados devem ser devidamente isolados. Agora você precisa conectar todos os conectores à unidade de controle e reinstalá-la. Aparafuse as paredes do console centralmente e você poderá ligar o motor com segurança!
