Em carros domésticos, um sistema de proteção padrão é instalado, como um imobilizador. A sua essência consiste em bloquear o sistema de ignição ao arrancar o motor sem chave. Um problema comum é uma falha no sistema e operação incorreta do imobilizador, o que leva à impossibilidade de dar partida no motor.
Necessário
- caderno;
- programador de carregador de pacotes;
- chave de fenda encaracolada;
- chave 10;
- fita isolante.
Instruções
Passo 1
Desconecte e remova a unidade de controle do motor, os chamados "cérebros". Em diferentes modelos de carros, a unidade está localizada em lugares diferentes, mas geralmente na parte inferior do console. Usando uma chave de fenda, desparafuse as tampas do console lateral do lado do motorista e do passageiro. O controlador é montado em três parafusos, desparafuse-os. Desconecte os terminais e retire a caixa de controle. Desmonte a caixa de controle desaparafusando os quatro parafusos nas bordas. Dependendo do modelo do controlador, pode haver um rebite na tampa traseira, se houver algum será necessário perfurá-lo.
Passo 2
Você precisará modificar a unidade de controle. Consiste em soldar o chip do resistor. Conecte a unidade a um computador usando um carregador de pacotes e leia o firmware flash e eeprom. Salve o firmware em qualquer diretório conveniente para você. Preencha o firmware eeprom de volta na unidade de controle do motor. Retire a unidade do carregador de pacotes. Solde o resistor de chip no lugar.
etapa 3
Desative a unidade imobilizadora para que sua unidade de controle não trave durante a instalação. O console do imobilizador está localizado no painel ao nível do rádio. Tocando o bloco com a mão, desconecte o conector de 20 pinos. Corte os fios 9 e 18 do conector e conecte-os. Use fita isolante para isolar os fios conectados. Esta operação destina-se ao funcionamento correto do sistema de diagnóstico. Reconecte todos os conectores ao ECM e reinstale. Aparafuse as paredes do console central. Ligue o motor.
