Para desligar os alarmes dos carros, o crime está usando vários métodos. Informações detalhadas sobre todas essas técnicas (ou a maioria das técnicas) ajudam na escolha e instalação de sistemas de segurança, bem como na organização adicional da proteção do carro contra roubo.
Instruções
Passo 1
Com um alarme dual rolling code de alta qualidade corretamente instalado, é impossível abrir o veículo sem acioná-lo. Por isso, os hooligans recorrem ao hackeamento do carro, contando com a desatenção do proprietário e a indiferença das testemunhas. Mas a maioria dos modelos de alarme tem erros e suposições. Conhecer o método de instalação e o modelo de alarme ajuda a desativá-lo, explorando os pontos fracos do projeto. Você pode descobrir o modelo pelas etiquetas dos fabricantes ou serviços, bem como pelos modos de operação padrão do LED.
Passo 2
Se não houver informações suficientes e o alarme não puder ser desligado, repetidas tentativas para encontrar o ponto fraco são usadas. A persistência neste assunto é determinada pelo fato de o carro ser encomendado ou não.
etapa 3
Muitas vezes, é usado como uma forma de convencer o proprietário de que o sistema está estragado. Neste caso, o alarme pode ser disparado sem motivo visível para o proprietário do carro. As ações do sequestrador têm como objetivo convencer o proprietário da necessidade de desligar o alarme. Isso é feito jogando uma bola de borracha no corpo ou disparando uma arma pneumática nas rodas.
Passo 4
Portanto, quando o alarme disparar, observe atentamente: se há alguma personalidade estranha por perto. Não desligue o alarme em nenhum caso e verifique se há manutenção em um futuro próximo. Mova o carro para o estacionamento vigiado. Lembre-se de que os ladrões de carros estão constantemente observando você, e sua demonstração de um forte desejo de salvar o carro pode induzir o ladrão a abandonar seus planos.
Etapa 5
Não conte demais com os recursos de sinalização. Isso apenas ajuda a proteger o carro contra roubo, independentemente do custo. Sempre preste atenção a todos os seus gatilhos.
Etapa 6
Considere métodos para proteger os pontos fracos do alarme. Para desligá-lo, os sequestradores geralmente desligam o sistema, sabendo que ele vem da bateria e é levado no carro. Tendo chegado ao fundo do carro, eles cortam o fio que vai do gerador ao compartimento dos passageiros e desligam o alarme. O alarme do carro, sem fonte de alimentação autônoma, para de funcionar.
Etapa 7
Além disso, os sequestradores geralmente desativam o fusível comum da fonte de alimentação do sistema, causando um curto-circuito na seta durante um alarme. Abafam a sirene, danificando-a ou enchendo-a de espuma de endurecimento rápido, se estiver mal escondida. A arma de choque é descarregada na carroceria do carro ou no fio da seta, desativando ou desarmando o alarme.
Etapa 8
Em muitos modelos de carro, a instalação do alarme requer que a fiação do sistema seja acessível de fora do carro. Nesse caso, os sequestradores simplesmente cortam o fio necessário para desligar o sistema. O código do chaveiro que controla o alarme é selecionado (escaneado) pelo computador, se o sistema antifurto não estiver equipado com um antiescanador.
Etapa 9
Eles também interceptam o código com um código agarrador, gravam-no e depois o reproduzem para desarmar o modo de segurança se o alarme não tiver um código dinâmico. O código dinâmico é decodificado e, conhecendo o algoritmo para sua construção, é previsto o próximo código. O código duplo dinâmico ajuda contra isso.
