A tendência da indústria automotiva moderna é tal que os fabricantes mais famosos estão cada vez mais equipando seus carros com CVTs ou transmissões continuamente variáveis. Apesar do variador ser uma excelente solução técnica para uma condução confortável e segura, muitos, principalmente os motoristas domésticos, têm receio de o manusear.
É amplamente aceito em vários fóruns automotivos que a vida útil de uma transmissão continuamente variável é de pouco mais de cem mil quilômetros. Acredite ou não, tal afirmação é uma questão puramente individual, mas mesmo assim o variador é um mecanismo muito complexo e requer manutenção cuidadosa e oportuna. Portanto, tendo optado por um carro usado equipado com variador, não se apresse em comprar. Primeiro você precisa saber mais sobre as condições técnicas do veículo.
Quilometragem
Não é segredo que no hodômetro de cada um dos carros do mercado está indicada uma linha limpa, regular, longe da quilometragem mais realista. Conclui-se que nunca se deve confiar nas leituras do hodômetro, aliás, na compra de um carro usado com CVT.
Deve ser lembrado que não existem milagres no mercado automotivo e o vendedor não é de forma alguma um mago gentil, mas uma pessoa que é capaz de qualquer truque, apenas para entregar rapidamente os documentos de um carro com defeito para um crédulo e inexperiente comprador.
Felizmente, quanto mais novo o carro, mais difícil é esconder sua quilometragem real, uma vez que os dados de quilometragem são armazenados em uma unidade de controle eletrônico especial que vem com o veículo.
Operação do motor e condição do óleo
Para se certificar de que um carro com transmissão continuamente variável está funcionando, você deve ouvir o som do motor funcionando. Durante um test drive, o carro deve se mover suavemente e ganhar velocidade sem solavancos e ruídos suspeitos. A presença de sons incomuns para um motor em funcionamento pode indicar o desgaste de uma determinada peça. Idealmente, o som de um motor em funcionamento deve soar como um ventilador potente.
É importante saber que um carro com CVT foi projetado para uma direção silenciosa e não muito rápida. A frenagem brusca, bem como a direção rápida em estradas irregulares, podem reduzir significativamente a vida útil da transmissão continuamente variável.
Verificar o óleo no variador é outro ponto importante ao diagnosticar um carro antes de comprar. Deve-se ter em mente que a cor do óleo não deve ser escura e não deve ter um cheiro forte de queimado. O óleo deve ser verificado em dois modos - com o motor funcionando e com o motor desligado.
Em alternativa, para verificar o estado do óleo no variador, pode utilizar uma folha de papel grossa e branca. Depois de aplicar algumas gotas de líquido no papel, verifique se há pontos ou protuberâncias escuras. Se houver, isso indica que o óleo no variador não foi trocado por um longo tempo.
