O velocímetro nos carros é instalado para indicar a velocidade do movimento e levar em consideração a distância total percorrida, bem como um determinado trecho do caminho. Esses dados são refletidos no indicador localizado no painel de instrumentos.
É necessário
Chaves, chave de fenda, graxa
Instruções
Passo 1
A parte principal do velocímetro é o eixo do velocímetro semicolhível flexível. O cabo-eixo é colocado em uma concha, sobre a qual é colocado um tubo de PVC. Ele protege o cabo da entrada de água e evita o vazamento de lubrificante necessário para uma operação precisa e sem problemas do velocímetro. Uma extremidade do eixo flexível do velocímetro é conectada ao velocímetro no painel por meio de uma porca de capa. Com outra porca de capa, o eixo é acoplado ao acionamento do velocímetro, que é conectado à caixa de câmbio
Passo 2
Como resultado da operação de longo prazo do carro, a graxa no eixo flexível do velocímetro se desenvolve gradualmente e seca. Neste caso, ao dirigir, às vezes você pode até ouvir ruídos estridentes característicos - o farfalhar de um cabo seco. A seta do velocímetro no painel pode desacelerar, se contorcer, mostrar valores incorretos. Para corrigir o defeito, lubrifique o eixo flexível do velocímetro.
etapa 3
Para fazer isso, desparafuse as duas porcas de união na lateral do velocímetro e no lado do acionamento e desconecte-o completamente. Puxe o eixo do velocímetro em direção ao lado da transmissão da caixa de engrenagens até que ele pare. Separe as pontas da extremidade motriz do eixo e remova. Puxe o eixo flexível para fora da bainha do lado do velocímetro
Passo 4
Despeje o querosene em um recipiente grande e raso e enxágue bem o eixo flexível e o invólucro, removendo todos os resíduos de graxa velha endurecida. Seque as peças lavadas.
Etapa 5
Lubrifique o eixo do cabo 2/3 de seu comprimento a partir da extremidade da unidade. Insira o cabo na bainha e prenda com a arruela de travamento. Reinstale o eixo flexível do velocímetro e aperte as porcas de união.
