AvtoVAZ apresentou um novo sedan Lada Vesta, que será lançado em setembro de 2015. A novidade substituirá a programação do Priora. O surgimento da versão de produção será feito no novo estilo corporativo da empresa. O conceitual Lada XRay é tomado como base para a imagem do novo modelo Lada Vesta.
O carro é projetado com base em uma nova plataforma V / S, que não foi usada em nenhum modelo de produção da AvtoVAZ até agora. A plataforma foi desenvolvida por especialistas da empresa em conjunto com especialistas da Renault-Nissan.
A distância entre eixos do novo sedã Lada Vesta é de 2 635 mm, 143 mm a mais do que a do carro Priora. Comprimento total do carro - 4410 mm, altura 1497 mm. Dependendo da modificação, o peso total do carro varia de 1150 a 1195 kg.
A versão top do carro será equipada com um sistema multimídia padrão localizado no console central, um volante multifuncional e um painel totalmente atualizado com três cubetas. O novo carro possui suspensão dianteira com braço em L. A suspensão traseira semi-independente é emprestada de um dos modelos da Renault.
Além disso, o carro Lada Vesta recebeu uma série de soluções técnicas dos modelos da aliança Renault-Nissan no que diz respeito ao sistema de freios e radiador. A novidade difere dos carros nacionais pela possibilidade de ajustar a coluna de direção para alcance.
O modelo está previsto para ser produzido com cilindrada de 1,6 litros. A configuração básica do carro será equipada com um motor de 87 cv. e 8 válvulas. A linha também contará com motores de 106 e 114 cv. a partir de. com 16 válvulas. A previsão é de equipar os carros com câmbio manual de 5 marchas e motor com capacidade de 106 cv. estará disponível com uma caixa de engrenagens robótica.
O veículo será equipado com um sistema de resposta a emergências em caso de acidente - “Era-Glonass”. Esta opção estará disponível mesmo na versão básica do modelo. O sistema Era-Glonass permite notificar os serviços de emergência no modo automático e manual. O sistema também ajudará a gerenciar as travas das portas e a realizar diagnósticos remotos do veículo.
Mas a qualidade mais importante do sistema Era-Glonass é a capacidade de evitar furtos e rastrear prontamente o veículo roubado. De acordo com os fabricantes, está prevista a instalação do sistema Era-Glonass em todos os carros a partir de 2017. Como o lançamento do Lada Vesta começa em setembro de 2015, muito provavelmente o sistema Era-Glonass não será instalado nos primeiros carros.
De acordo com os fabricantes, o novo sedã Lada Vesta é interessante para negócios ou uso comercial. O principal mercado para o carro serão as grandes cidades. Para evitar a corrosão prematura do corpo, aço galvanizado com revestimento de zinco e cera quente será usado na tecnologia de produção Lada Vesta. O objetivo que AvtoVAZ almeja é pelo menos 12 anos de garantia no corpo e no revestimento.
O Lada Vesta foi projetado para ser produzido em carrocerias sedan, hatchback e station wagon. O novo automóvel de passageiros será produzido em 4 níveis de acabamento diferentes. Os fabricantes garantem que ao equipar um carro em um nível de classe mundial, o custo do Lada Vesta começará a partir de 400 mil rublos.
