As velas incandescentes são usadas em motores a diesel para fornecer partida em baixas temperaturas. A vela de ignição pode ser verificada de duas maneiras: visualmente e fechando o circuito elétrico. As velas quebradas devem ser substituídas por novas.
O processo de funcionamento de um motor de automóvel a diesel possui algumas características específicas que determinam a natureza de seu funcionamento em baixas temperaturas. Essas características se manifestam na deterioração da atomização do combustível, cuja viscosidade aumenta com a diminuição da temperatura. Para garantir a partida na estação fria, os motores diesel modernos são equipados com velas de incandescência. As velas de ignição pré-aquecem o ar dentro do cilindro, o que possibilita a partida do motor em baixas temperaturas ambientes.
Garantir o funcionamento sem problemas de um motor diesel durante o inverno requer a inspeção periódica das velas de incandescência. O teste da vela de ignição é um procedimento padrão em uma verificação abrangente de desempenho do motor diesel realizada por técnicos de manutenção do veículo. Com certos conhecimentos e habilidades, o proprietário do carro pode verificar as velas de incandescência por conta própria.
O teste de desempenho das velas de incandescência do motor a diesel pode ser realizado das duas maneiras a seguir - verificando a tensão de um circuito fechado e por um método visual.
Teste de tensão
Um voltímetro ou ohmímetro é usado como dispositivo de controle. Na ausência de instrumentos, o teste pode ser realizado usando uma lâmpada LED, um fio condutor da qual é conectado ao pólo positivo da bateria e o outro é conectado por sua vez a cada uma das velas.
Inspeção visual
Antes da verificação, o injetor de um dos cilindros é virado para fora de forma que a vela de incandescência possa ser vista através do orifício. Este método envolve a participação de duas pessoas. Um inspetor do assento do motorista gira a chave de ignição enquanto o outro observa o comportamento da vela de incandescência. Se a vela de ignição estiver funcionando, ela deve brilhar em brasa.
Este método não é aplicável a todos os modelos de automóveis, uma vez que em alguns motores as velas de ignição não são visíveis através do orifício do bocal. Nesse caso, você deve usar o primeiro método.
Se a vela for difícil de apagar, o local de aterrissagem deve ser ligeiramente embebido em querosene ou solvente. Após a verificação, o bujão deve ser instalado no lugar, previamente lubrificado suas roscas com graxa. Se velas inoperantes forem encontradas durante o teste, elas devem ser substituídas por novas.
