Devido às especificidades de seu projeto, às vezes é muito difícil dar partida em um motor diesel em baixas temperaturas. Para garantir um arranque fiável, um automóvel com motor diesel está equipado com um sistema especial que desempenha as funções de aquecimento da câmara de combustão do motor.
Os proprietários de automóveis com motores diesel começam a sentir todas as vantagens de um sistema de pré-aquecimento funcional já com o início do primeiro frio. Um dos principais componentes deste sistema, necessário para o seu correto funcionamento, são as velas de incandescência. Se até mesmo uma vela de ignição falhar, dar partida no motor a diesel será bastante problemático.
Informação geral
As velas incandescentes proporcionam um arranque rápido do motor diesel, mesmo a uma temperatura do ar de +5 graus. Com base nisso, você deve sempre monitorar a integridade dessas partes importantes. Como regra, esse controle deve ser feito durante toda a estação fria - com a chegada do outono e até meados da primavera.
Na maioria dos casos, a necessidade de velas de incandescência para funcionar ocorre imediatamente antes de ligar a unidade diesel, no entanto, a tendência nos últimos anos é que em muitos modelos de automóveis novos, essas peças continuam a funcionar mesmo depois que o motor é ligado. Assim, o funcionamento do motor "frio" torna-se estável, pois a mistura combustível tem uma temperatura mais elevada e, consequentemente, acende melhor.
Para verificar a operacionalidade das velas incandescentes, não é necessário entrar em contato com os especialistas das estações de serviço. Basta conhecer algumas nuances técnicas e ter à disposição o instrumento de medição necessário.
Verificando as velas de incandescência
Para verificar a operacionalidade da vela de incandescência, não é necessário removê-la do motor. Basta conectar simultaneamente a vela de ignição e o "aterramento" do carro com um testador especial no modo de medição de resistência (ohmímetro ou voltímetro) e assim verificar a resistência da peça. Se a vela estiver com defeito, o contato no dispositivo estará ausente.
Para verificar a vela de incandescência removida do motor, ela deve ser conectada à bateria - mais ao terminal, menos ao corpo da vela. Após alguns segundos, a espiral de uma vela de trabalho deve se acender. Se a ignição não ocorrer, a vela de ignição está com defeito e deve ser substituída.
Devo dizer que o segundo método nem sempre é prático, já que os fabricantes costumam instalar velas de incandescência em locais de difícil acesso. Por exemplo, para chegar a uma peça em um carro BMW, você deve primeiro remover os coletores de admissão e escapamento, o que é bastante difícil para uma pessoa sem a experiência adequada.
