Deve ser lembrado que nem todo motorista será capaz de montar o motor por conta própria - sem a experiência adequada, será muito difícil fazê-lo corretamente. Normalmente, apenas um acompanhante experiente, que está familiarizado com as tecnologias modernas de reparo de peças individuais do motor, pode realizar uma montagem de motor competente.
As maiores dificuldades no processo de montagem do motor surgem na montagem do cabeçote. Portanto, na maioria dos casos, é necessário confiar a reparação e montagem da cabeça do cilindro aos funcionários da assistência técnica, uma vez que a probabilidade de erro é muito elevada. Mas se por algum motivo você teve que começar a montar o motor sozinho, lembre-se de que tanto o reparo quanto a montagem de quaisquer componentes do motor (incluindo o cabeçote do cilindro acima mencionado) devem começar com todas as verificações e medições necessárias.
Nesse caso, a maior atenção deve ser dada às sedes das válvulas. O fato é que a sede da válvula é o elemento mais crítico da cabeça do bloco. Portanto, ao montar o motor, certifique-se de verificar a confiabilidade e estanqueidade do acoplamento da válvula com a sede - então, durante a operação do motor, o vazamento de gás da câmara de combustão será mínimo e a compressão será a máxima possível. Uma quebra de aperto nesta interface freqüentemente leva ao aparecimento de defeitos perigosos, que, por sua vez, irão mais cedo ou mais tarde levar à destruição inevitável de peças do motor.
Também é importante usar apenas as ferramentas da mais alta qualidade e mais confiáveis durante o trabalho de montagem do motor - erros e imprecisões levarão inevitavelmente a defeitos no motor, respectivamente, ao mau funcionamento do veículo. E não se esqueça de verificar as molas das válvulas ainda antes de iniciar a montagem, ou seja, seu comprimento no estado livre, bem como a força de compressão em um determinado valor - esses indicadores devem corresponder aos indicados pelo fabricante do motor.
As hastes das válvulas devem ser lubrificadas com óleo antes mesmo da instalação no cabeçote e, ao instalar as tampas pequenas removíveis, em nenhum caso exerçam forte tensão mecânica sobre elas (em alguns motores não possuem parada e se danificam facilmente). Para montar o motor com eficiência, execute todas as ações com cuidado, não comece a trabalhar com pressa e não se esqueça de lubrificar todos os parafusos e pinças com óleo durante o processo de montagem.
