A automontagem do motor Izh Jupiter 5 após seu reparo é uma operação crucial. A desatenção e os erros durante a montagem irão, mais cedo ou mais tarde, levar a avarias durante o seu funcionamento. Porém, a atenção e a observação demonstradas ao desmontá-lo evitarão muitos erros.
É necessário
um conjunto de ferramentas de garagem
Instruções
Passo 1
Antes de iniciar a montagem, limpe as superfícies das peças nas juntas das peças. Ao longo de todo o processo, preste especial atenção à uniformidade dos parafusos de fixação, evitando distorções. Lubrifique bem os rolamentos antes de pressionar. Pressione o rolamento de esferas na metade direita do cárter e instale o anel de localização na metade esquerda. Do lado da câmara da manivela, pressione a vedação de óleo no cárter e instale o segundo anel.
Passo 2
Insira os anéis de localização nas ranhuras das tampas da câmara da manivela, pressione os rolamentos de esferas neles e coloque anéis de vedação de borracha neles. Instale o virabrequim esquerdo. Ao fazer isso, tome cuidado para não danificar a vedação de óleo. Pressione a tampa do cárter com um martelo e suporte. Em seguida, aparafuse os parafusos com arruelas de pressão. O torque de aperto para esses parafusos deve ser o mais alto possível.
etapa 3
Insira o virabrequim na metade direita do cárter. Da mesma forma, usando um martelo e um suporte, pressione a tampa do cárter. Depois de instalar os retentores de óleo no semieixo do virabrequim e nas tampas da câmara da manivela, pressione-os para dentro. Em seguida, insira os anéis de fixação, pressione o rolamento de esferas na metade esquerda do cárter e fixe a tampa do cárter com parafusos com aperto máximo.
Passo 4
Em ambas as metades do cárter, aperte os parafusos para prender as tampas das câmaras da manivela para protegê-las de giro espontâneo. Coloque uma junta e uma tampa de vedação de óleo do virabrequim na metade direita do cárter. Fixe-o com parafusos e fixe-o da mesma forma.
Etapa 5
Para montar o grupo cilindro-pistão do motor, coloque os anéis nos pistões por meio de placas. Neste caso, os bloqueios da placa devem coincidir com os pinos do pistão. Instale um anel de retenção nas saliências do pistão em uma das ranhuras e um pino do pistão lubrificado com óleo de máquina na ranhura oposta. Coloque o pistão na extremidade superior da biela de forma que a seta aponte para trás e os pinos de retenção do anel do pistão para frente na direção de deslocamento da motocicleta.
Etapa 6
Alinhe os orifícios do pino do pistão com a bucha superior da biela. Pressione o pino do pistão usando um mandril e um martelo. Em seguida, instale o segundo anel de retenção no pistão. Monte e instale o segundo pistão na mesma ordem. Verifique o plano dos conectores antes de instalar o cilindro. Limpe esses aviões, instale gaxetas neles, coloque um suporte de prancha de madeira sob os pistões. Lubrifique o orifício do cilindro com óleo. Deslize o pistão com prisioneiros no cilindro e prenda cuidadosamente os anéis do pistão.
Etapa 7
Remova o suporte sob o pistão. Deslize o cilindro no lugar e prenda. Neste caso, as travas dos anéis não devem cair nas janelas do cilindro. Substitua o segundo cilindro da mesma forma e, em seguida, instale o tubo do carburador, a junta e o cabeçote. Aperte os fixadores das cabeças e do bocal da seguinte maneira: primeiro, aperte os parafusos do meio até o encosto, depois os externos. Aperte as porcas externas uniformemente em cruz.
