A desmontagem e posterior montagem do motor são necessárias em dois casos: quando é necessária a avaliação do estado do motor por dentro e quando existem avarias que não podem ser eliminadas indiscriminadamente. Considere como desmontar o motor usando o exemplo do VAZ-2110.
Instruções
Passo 1
Após retirar o motor da parte de baixo do capô, lave-o cuidadosamente e coloque-o sobre um suporte de desmontagem. Drene cuidadosamente o óleo que está no cárter do motor. Em seguida, remova a embreagem do motor e a correia de transmissão do eixo de comando. Não se esqueça da arruela sob o rolo tensor, que também deve ser removida.
Passo 2
Desconecte a polia dentada e remova os três parafusos que prendem a bomba d'água e a porca que prende a tampa traseira da correia. Remova a tampa e, em seguida, use uma chave de fenda para mover a bomba para fora do lugar e, em seguida, remova-a.
etapa 3
Remova cuidadosamente a cabeça do bloco de cilindros e desparafuse os parafusos que prendem o reservatório de óleo. Desconecte-o, lembrando-se de remover também a gaxeta. Localize as arruelas de pressão sob as cabeças dos parafusos e remova os parafusos do receptor de óleo. Remova o sensor de nível de óleo do cárter. Se este processo for difícil, gire o virabrequim para que o sensor possa ser facilmente retirado.
Passo 4
Remova a tampa da biela, primeiro deslizando-a para fora do lugar com golpes fracos de martelo. Em seguida, usando uma chave de fenda, empurre a biela para dentro do cilindro e puxe o pistão com cuidado. Remova o resto dos pistões da mesma maneira. Desconecte o volante com cuidado.
Etapa 5
Depois de desapertar os parafusos, desconecte a junta e o suporte do retentor traseiro. Remova a polia dentada. Se notar que a chave na ranhura não está bem fixada, é melhor removê-la e colocá-la de lado para não perdê-la. Remova a bomba de óleo e a junta.
Etapa 6
Após desconectar as capas dos mancais, remova o virabrequim. Remova o resto dos detalhes se houver uma necessidade direta. Monte na ordem inversa. Lembre-se, durante o processo de montagem, você precisa substituir as juntas gastas e preencher com óleo novo.
