Ao dirigir um carro com transmissão manual, a embreagem é a mais problemática. Muitos acham difícil se adaptar à sequência de mudanças de marcha e às manipulações associadas a ela. Mas se você aprender a operar a embreagem corretamente, terá a certeza de uma direção competente.
Instruções
Passo 1
A principal função da embreagem é que, ao ser pressionada, o motor e a caixa de câmbio param de interagir. No momento da frenagem, essa manipulação, grosso modo, desconecta o motor das rodas. A operação inadequada do pedal da embreagem pode causar superaquecimento.
Passo 2
Para começar a se mover, você deve apertar a embreagem e engatar a primeira marcha. Em seguida, pressione o pedal do acelerador e, ao mesmo tempo, pressione o pedal da embreagem. Todas essas manipulações devem ocorrer ao mesmo tempo. Se você soltar o acelerador lentamente, seu pé na embreagem não terá pressa. Se você quiser começar rapidamente, todos os pedais são liberados rapidamente. Mas em todos os casos, o pedal da embreagem não é acionado. Assim que o carro começar a andar, segure um pouco o pé bem no final da embreagem e solte completamente somente depois de dirigir alguns metros.
etapa 3
Para a próxima mudança de marcha, você precisa soltar o pedal do acelerador, pressionar a embreagem e engatar a marcha necessária. Depois disso, basta soltar a embreagem e pressionar o acelerador. Se você pisar no acelerador sem soltar o pedal da embreagem, o carro pode sacudir desagradavelmente. Este é um grande erro.
Passo 4
Ao frear, você deve pressionar a embreagem e o freio ao mesmo tempo. Depois que os pedais pararem completamente, não deixe cair, mas engate a velocidade neutra. Se você soltar a embreagem mais cedo, o carro irá parar. Para uma travagem rápida durante a condução, não coloque o pé esquerdo no chão. Deve estar apoiado no calcanhar e apoiado no pedal.
Etapa 5
Ao dirigir devagar em congestionamentos, muitos mantêm a embreagem constantemente pressionada para não incluir velocidades de ida e volta. Mas, neste modo, ocorre superaquecimento e você pode sentir um cheiro forte de queimado na cabine. Em um único caso, isso não é assustador. Mas com negligência constante, a vida útil do cabo é visivelmente reduzida. E substituir a embreagem em alguns carros estrangeiros é caro. Os primeiros sinais de um mau funcionamento do sistema podem ser considerados a inclusão de uma marcha não na primeira vez e o rosnado característico quando a embreagem é liberada durante a condução.
