Existem proponentes e oponentes entre os motoristas quanto a apertar a embreagem antes de começar. Trata-se principalmente de uma transmissão manual. A maioria está inclinada a acreditar que é necessário apertar em qualquer caso. Os oponentes argumentam que apertar a embreagem reduz a vida útil do motor e isso só deve ser feito com a partida a frio.
A embreagem é responsável por conectar a transmissão ao motor. Assim, quase todos os motoristas de carros com um mecânico apertam a embreagem antes de dar a partida no carro totalmente automático. Este fator não é afetado pela temperatura ao mar e pelo grau de aquecimento do motor e outros fatores.
Em termos simples, pressionando o pedal, o motorista desconecta a caixa do motor. É graças a isso que os proprietários dos carros da indústria automobilística soviética sabem muito bem que, quando a embreagem é pressionada, o motor de partida gira o virabrequim com mais facilidade e dá a partida normalmente. Além disso, os motores equipados com carburador apresentam certos problemas de partida, principalmente a "frio", e não precisam de carga adicional.
Características do design de carros que exigem o aperto da embreagem
Em alguns modelos de veículos modernos equipados com mecânica, especialmente aqueles fabricados na UE e nos EUA, a usina não dará partida sem a embreagem pressionada. Isso é inerente ao design da máquina.
Isso é ditado por maior segurança, especialmente se um iniciante estiver dirigindo. O hábito de mudar a caixa de câmbio para a velocidade neutra e remover a caixa de câmbio da velocidade engatada após o estacionamento é desenvolvido com experiência. Aqui, apertar a embreagem antes da partida é simplesmente necessário para evitar um início de movimento descontrolado ao mesmo tempo em que dá partida no motor. Assim, apertar a embreagem de um carro com mecânicos de produção nacional, por exemplo, o Lada, é uma espécie de seguro contra uma possível situação desagradável.
As peculiaridades do dispositivo desses carros - dar partida em um motor frio com a embreagem ligada é igual a 100%, plantar a bateria, enquanto o eixo de entrada da caixa também gira, e a partida começa a funcionar com dificuldade.
Os principais motivos pelos quais você precisa apertar a embreagem antes de ligar o motor:
· Lubrificante viscoso;
· Conexão do eixo de entrada;
· O carro pode estar parado;
· Carregar na partida;
· Consumo rápido da bateria.
Por que você não deve apertar a embreagem ao iniciar
Os oponentes da embreagem comprimida apontam os principais fatores em defesa de sua abordagem:
· Redução do recurso motor do motor;
· Aumento de carga no mancal principal, que atualmente está funcionando sem lubrificação;
· Folga do virabrequim ao longo do eixo;
· A vibração se acumula no motor com a transmissão para a carroceria.
Aperte ou não
Um carro perfeitamente operável sem desgaste de componentes e mecanismos, em princípio, pode ser iniciado sem pressionar o pedal da embreagem em condições confortáveis. Em temperaturas abaixo de zero, se estiver congelando lá fora, é necessário pisar no pedal de qualquer maneira.
Se não houver pré-requisitos especiais para pressionar o pedal, você não precisa pressioná-lo. Se você precisar ligar o carro normalmente, é melhor apertar a embreagem.
