Com o advento dos aditivos para óleos de motor no mundo moderno, o problema associado ao conserto constante de vários componentes e montagens de um carro desapareceu. Para fazer isso, basta adicionar um aditivo ao óleo, e o próprio problema desaparece diante de nossos olhos. Mas para que o efeito seja positivo, você precisa saber como usá-los corretamente.
Regras para adicionar aditivos de motor
Antes de iniciar todo o trabalho de adição de aditivos ao motor, vale a pena conferir a frescura do óleo ali localizado. Na verdade, caso contrário, você nunca alcançará o resultado de que precisa, pois o óleo de motor usado em combinação com o aditivo deixará depósitos no pistão 70 por cento mais do que o normal e, no pior dos casos, causará consequências prejudiciais irreversíveis.
É por isso que, atualmente, os aditivos para motores são criticados por muitos aspirantes a mecânicos que não obtiveram o resultado de que precisavam porque o adicionaram ao óleo usado. Portanto, deve-se concluir que o melhor momento para adicionar aditivos é quando o óleo não trabalhou mais do que 1000 quilômetros. Nesse caso, você obtém o resultado esperado.
Causa do mau desempenho do aditivo em óleo usado
Esse fenômeno pode ser explicado de forma muito simples: a questão é que o óleo puro não usado dissolve facilmente os componentes aditivos em si mesmo, em contraste com o óleo usado. Esse óleo não será mais capaz de absorver nada, incluindo os componentes que você adiciona junto com o aditivo. Lembre-se de que os aditivos, como qualquer medicamento, têm seus próprios efeitos colaterais se usados incorretamente.
Desvantagens de trabalhar com aditivos de motor
Ao adicionar um aditivo detergente ao óleo do motor, sem dúvida, você alcançará o resultado esperado imediatamente. remover depósitos de carbono dos canais através dos quais ele se move para a parte inferior do cárter. Mesmo assim, pequenas partículas entram no sistema de lubrificação do carro, porque durante a operação elas não podem permanecer constantemente no fundo da caixa. Como resultado, o filtro de óleo começa a entupir, portanto, o óleo certamente será fornecido pela válvula de retenção.
É por isso que a maior parte dos contaminantes dos quais a câmara de combustão foi limpa se moverá ativamente no motor em diferentes direções. A parte superior da superfície das camisas, geralmente feita de metal macio, também será suscetível à contaminação, com o que essa superfície se transformará lentamente em um abrasivo.
É possível usar vários aditivos para o óleo do motor, mas é melhor fazê-lo raramente e desde que o motor não esteja muito sujo. E tente prestar atenção ao fabricante e adquira produtos de marcas confiáveis e comprovadas.
