Os carros equipados com transmissão manual têm três pedais para operar. O motorista controla o pedal da embreagem usando o pé esquerdo, o pé direito, conforme necessário, é transferido do freio para o acelerador. Pressionar o pedal da embreagem desacopla a caixa de marchas e o virabrequim do motor, então eles devem se conectar. Graças a isso, o transporte começa a se mover. Usando a embreagem, o motorista pode mudar as marchas enquanto o veículo está em movimento.
Vale a pena estudar o princípio da embreagem para evitar o desgaste acelerado das peças automotivas e os constantes reparos nesse sentido. Vale lembrar que a embreagem deve permanecer o tempo todo acionada, devendo-se usar o pedal apenas para fazer o carro andar, bem como para trocar de marcha e, se necessário, parar completamente o veículo. Não é necessário continuar segurando o pedal enquanto estiver parado - isso não tem o melhor efeito sobre o mecanismo. Dirigir com a embreagem engatada na metade queimará os discos.
É fácil operar o pedal da embreagem - pressione e solte-o suavemente. É possível permitir uma pequena pausa ao pressionar no ponto de aperto. Na prática, poucas pessoas dirigem o tempo todo engrenadas, mas é melhor fazer isso.
Com uma direção constante em velocidade, as vantagens são que os motoristas têm muito mais oportunidades de manobra, o veículo pode se mover suavemente e a carga na borracha e nos discos de freio durante a frenagem é reduzida.
Uso correto do pedal da embreagem
A embreagem deve ser espremida sem demora e até que pare. Ao soltá-la, a perna deve mover-se suavemente, sem "lançar", é possível parar ao atingir o ponto de agarrar.
Não segure a embreagem por muito tempo.
O movimento sempre começa na primeira marcha. Os motoristas experientes às vezes começam com o segundo em estradas escorregadias de inverno.
Recomenda-se monitorar de perto o estado do sistema e, se necessário, corrigir falhas imediatamente.
