O transporte rodoviário é um dos meios de transporte mais comuns do planeta. Ele tem muitas não apenas variedades, mas também aplicações. Mesmo quem não viaja para lugar nenhum ainda usa o veículo de forma indireta, pois as mercadorias também são entregues nas lojas.
Instruções
Passo 1
As palavras "carro" e "carro" geralmente significam um veículo de propriedade de um particular. Ter é uma questão pessoal de todos, pois possuí-lo envolve despesas bastante significativas: combustível, manutenção, armazenamento, multas, impostos, etc. Mas o principal é que a energia interna do combustível é gasta de forma muito irracional em tal um carro. Por pessoa, mover-se "do ponto A para o ponto B", mesmo em um carro pequeno, exigirá notavelmente mais combustível do que se cobrir a mesma distância, por exemplo, de ônibus ou metrô.
Passo 2
Se houver vários passageiros, o consumo total aumenta ligeiramente, portanto, viajar em grupos é um pouco mais racional. Isso é claramente demonstrado por tal cálculo. A potência do motor de um carro pequeno é de cerca de 70 kW, com quatro passageiros, cada um tem 17,5 kW, com um - todos 70. Em um ônibus com motor de 200 kW e 50 passageiros, cada um deles tem apenas 4 kW. Mas isso não significa que, se você tem um carro, precise se livrar dele imediatamente. Você não pode dirigir todos os dias, mas apenas quando não há engarrafamentos e a distância precisa ser percorrida consideravelmente. Ou quando precisar entregar uma carga pesada, como uma geladeira. Você simplesmente não pode dirigir no inverno, novamente, em dias de congestionamentos de tráfego intenso, use estacionamentos interceptadores.
etapa 3
O ônibus também é um meio de transporte muito comum e o meio de transporte público mais comum. Ligeiramente inferior em respeito ao meio ambiente a um trólebus e um bonde, tem uma vantagem como a autonomia: não requer equipamentos de estradas com fios ou trilhos. Os motores dos ônibus, na maioria dos casos, funcionam com tipos de combustível baratos: óleo diesel e metano (as únicas exceções são os micro-ônibus e, mesmo assim, nem todos). Junto com um consumo mais racional desse combustível, esse fator torna o ônibus muito econômico. No custo de uma passagem de ônibus, os custos de combustível representam apenas alguns por cento, o resto são os salários dos motoristas e pessoal de serviço, peças de reposição, depreciação. Mesmo assim, é muito mais lucrativo para um passageiro andar nele do que em um táxi ou em seu próprio carro, especialmente ao usar uma passagem.
Passo 4
Os veículos oficiais representam apenas uma pequena porcentagem do transporte urbano, por isso tem pouco efeito tanto no ambiente ambiental quanto nos congestionamentos. Mas ele desempenha um papel enorme, porque sem ele muitos processos na cidade teriam congelado, aparentemente imperceptíveis, desde que ocorressem sem interrupções. Por exemplo, transportar mercadorias, patrulhar as ruas. Além disso, é este tipo de transporte que mais frequentemente chega ao local de destino, médicos, especialistas em utilidades, etc. Tipos especiais de veículos são usados na manutenção de estradas, mineração, agricultura, manutenção de aeroportos e assuntos militares. Podemos dizer com segurança que graças aos veículos oficiais estamos bem alimentados, saudáveis, seguros e nos pátios de nossas casas à noite as luzes estão acesas.
Etapa 5
É difícil imaginar esportes sem veículos. Os motoristas de transporte esportivo, chamados de pilotos, participam de competições interessantes que atraem muitos espectadores. E em outros esportes, além de um papel tão óbvio como o de entrega de atletas, os veículos também desempenham papéis auxiliares, por exemplo, durante a reparação e preparação para competições de estádios, pistas de patinação, etc.
