A indústria produz diferentes tipos de rolamentos hoje. Eles são usados em muitos mecanismos. A principal função de qualquer rolamento é reduzir o atrito entre as peças estruturais.
Rolamentos lisos
Muitas máquinas possuem peças rotativas em seu design. Podem ser várias alavancas, rodas e tambores. Alguns deles são firmemente presos ao eixo e giram com ele, transferindo o movimento para outras partes do mecanismo. Outros giram livremente em seus eixos.
O atrito surge entre as partes giratórias, o que impede a rotação livre das partes do mecanismo. O atrito pode desempenhar um papel positivo, por exemplo, é graças ao atrito que o freio pode funcionar. Mas deve-se ter em mente que o atrito pode levar a consequências negativas.
Durante a fricção, o metal aquece, ocorre o desgaste das peças, o que muitas vezes leva a quebras. Para evitar isso, o atrito seco é substituído por atrito de rolamento ou atrito de deslizamento líquido. Os rolamentos são rolamentos especiais, cujo uso permite remover o atrito seco.
Todos os rolamentos são divididos em dois grandes grupos: rolamentos deslizantes e rolamentos. O projeto dos mancais lisos consiste em uma carcaça bipartida e buchas ou uma carcaça com um orifício e uma bucha pressionada nele. As peças sujeitas a fricção são sempre produzidas com materiais diferentes. Por exemplo, as buchas são feitas de bronze e os eixos são feitos de metais ferrosos. Essa técnica pode reduzir significativamente o atrito.
Além disso, ranhuras especiais são colocadas na superfície interna das camisas. A graxa se espalha sobre eles, que, quando o eixo gira, forma uma película de óleo que levanta o eixo. Ele não toca mais as superfícies dos revestimentos; o atrito seco é substituído pelo atrito líquido.
Rolamentos
A principal função dos rolamentos é superar o atrito. Rolos ou esferas de aço instalados em rolamentos rolam ao longo das ranhuras dos anéis colocados entre o eixo giratório e o suporte fixo. Isso permite que o atrito seja superado de forma eficaz.
Para escolher os rolamentos corretos, é necessário levar em consideração em qual unidade da máquina eles serão instalados. Ao iniciar, use rolamentos. Mas não é recomendado instalar mancais deslizantes neste caso - eles não funcionam bem na partida.
Os rolamentos de esferas são instalados em motores elétricos convencionais; no carro, os semi-eixos das rodas dianteiras são suportados por rolamentos de esferas, o virabrequim é suportado por rolamentos lisos.
Os rolamentos de agulha são instalados em mecanismos que sofrem cargas poderosas. Esse rolamento começa a funcionar como um rolamento de rolos e, quando a velocidade do eixo aumenta, as agulhas param de girar. Junto com o óleo, eles formam um anel interno que desliza entre os anéis do rolamento. O rolamento de agulhas combina todas as vantagens dos rolamentos de esferas e deslizantes.
