O tacômetro é um dos instrumentos mais importantes em um carro. Ele permite que você monitore constantemente a rotação do motor. No entanto, nem toda configuração de carro tem um tacômetro padrão. Portanto, muitos motoristas têm dúvidas sobre como conectar este dispositivo a um motor de injeção.
Necessário
- - tacômetro remoto;
- - novo painel com tacômetro embutido;
- - kit de ferramentas;
- - ferro de solda;
- - luvas de algodão.
Instruções
Passo 1
Estude o manual de reparo e operação do seu veículo. Nele você encontrará instruções para instalar e remover um tacômetro padrão para um modelo de injeção do seu carro.
Passo 2
Descubra se existem painéis padrão com tacômetro para o seu carro. Se houver alguma, a opção mais ideal e fácil é comprar e instalar essa placa em vez da que está instalada atualmente em sua máquina.
etapa 3
Para instalar um novo painel com tacômetro embutido, é necessário desmontar parcial ou totalmente o torpedo. Cada modelo de carro tem suas próprias características ao remover a placa. Em algumas máquinas, é necessário desconectar todo o torpedo, enquanto outras precisam apenas remover a viseira de proteção acima do painel e desparafusar os parafusos que prendem os fechos.
Passo 4
É necessário conectar um novo painel de acordo com o diagrama mostrado nas instruções em anexo. Não se esqueça de remover o terminal negativo da bateria antes da instalação.
Etapa 5
Compre e instale um tacômetro de isqueiro externo. Tal dispositivo permite medir o número de revoluções, alterando a corrente no sistema de alimentação de bordo. Um tacômetro remoto alimentado por um acendedor de cigarros é muito conveniente, pois requer um mínimo de esforço para ser instalado.
Etapa 6
No entanto, ele também tem um pequeno erro de medição negativa. Isso se deve ao fato de que cada metal tem seu próprio valor de resistência.
Etapa 7
Conecte o tacômetro diretamente aos fios do isqueiro se quiser obter o erro mínimo. Para isso, retire a tomada do isqueiro do conector e solde os fios do tacômetro aos fios que saem da rede do carro, observando a correspondência de cores.
Etapa 8
Para obter a medição mais precisa da rotação do motor, conecte um tacômetro externo à bobina de ignição. Remova a cobertura da coluna de direção e localize o chicote elétrico. Entre eles, separe os fios que vão para a bobina. Deve haver quatro deles no total. Solde um a "mais" e o resto de acordo com a cor do próprio arame.
Etapa 9
Entre em contato com o serviço se não tiver certeza de suas habilidades. Instale apenas o modelo de tacômetro recomendado para uso em seu veículo. O uso de instrumentos de terceiros irá, na melhor das hipóteses, levar ao desempenho incorreto do sistema.
