Uma bateria de carro consiste em vários pacotes de placas de eletrodos, montados em um único alojamento. Cada embalagem contém placas localizadas sequencialmente de diferentes cargas, entre as quais são colocados separadores com eletrólito. As placas positivas e negativas são conectadas aos respectivos coletores com terminais para conexão ao sistema de alimentação do veículo.
Como fonte de energia em carros modernos, são utilizadas baterias recarregáveis, projetadas para fornecer energia ao sistema de ignição, iluminação externa e interna, bem como uma série de outros sistemas e dispositivos instalados em um carro como padrão ou opcional. Estruturalmente, a bateria de armazenamento consiste em elementos de armazenamento separados colocados em uma única caixa selada.
Estrutura corporal
A caixa da bateria do carro é feita de polipropileno e consiste em uma base e uma tampa. A tampa é fixada com clipes especiais. Existem válvulas de segurança na tampa da caixa para a ventilação do gás que pode se formar como resultado de reações químicas causadas por situações de emergência. Uma liberação de emergência de gás é necessária para equalizar a pressão dentro da caixa para evitar que a bateria exploda.
Composição e estrutura do pacote de eletrodos
O espaço interno da caixa é dividido em células separadas, cada uma contendo um pacote de placas de metal, alternando dependendo da polaridade da carga. Nas baterias modernas, as placas são feitas de folha fina.
Placas carregadas positivamente estão em contato com placas carregadas negativamente, e a área total da superfície de contato determina a capacidade máxima da bateria. Dependendo do material das placas e de seus revestimentos, distinguem-se chumbo, níquel-cádmio, polímero de lítio e outros tipos de baterias automotivas. A maioria dos modelos de automóveis modernos usa baterias de íon de lítio.
As placas de contato são separadas umas das outras por separadores, cujas cavidades contêm um reagente à base de álcalis ou ácidos. Cada pacote de placas e separadores colocados entre eles é apertado com uma fita que impede seus movimentos mútuos enquanto o veículo está em movimento.
Dispositivo de coleta atual
Os fios condutores conectados aos coletores de corrente correspondentes são soldados às placas carregadas positiva e negativamente. Os terminais são conectados aos coletores de corrente, com o auxílio dos quais a bateria é conectada ao sistema elétrico do carro ou a um carregador.
Alguns modelos de baterias de automóveis podem ser equipados com um inversor embutido, que é projetado para converter CC em CA, que é usado para operar alguns sistemas automotivos.
