Parktronic é útil ao estacionar. Para os iniciantes, ele prestará um serviço enorme, pois não é possível avaliar imediatamente as dimensões do carro. Mas os carros econômicos não são equipados com sensores de estacionamento, então eles devem ser comprados separadamente e instalados por você ou em uma estação de serviço.
Parktronic é um assistente indispensável para iniciantes e motoristas experientes. Seu nome correto é radar de estacionamento, a partir deste nome você pode ver o princípio de funcionamento do dispositivo. Sensores de radar são instalados no carro, que, detectando um obstáculo à sua frente, enviam um sinal à unidade central. Este último transmite as informações para o display da cabine, necessárias para o controle visual do motorista.
Sensores são dispositivos que enviam e recebem sinais. A onda emana do sensor e, quando um obstáculo aparece em seu caminho, ela é refletida e retornada. E se você conhece dois parâmetros - tempo de viagem e velocidade, então você pode calcular a distância. Essa é a lógica por trás do bloco central que processa todos os dados. Os sensores são instalados na frente e na traseira do veículo.
Instalando sensores no pára-choque dianteiro
Parktronic é vendido como um kit, que inclui uma unidade central, display, sensores, fiação e uma furadeira especial. Coloque a unidade central no local mais conveniente. É melhor instalá-lo no painel. Para fixadores, você pode usar parafusos autoatarraxantes e fita dupla-face.
Antes de instalar os sensores, você terá que fazer as marcações do pára-choque. Normalmente, dois radares são colocados na frente, já que aqui a visibilidade é boa. Isso significa que você precisa fazer furos em ambos os lados com a broca incluída no kit e, em seguida, montar os sensores. Se a cor do detector for diferente da cor do pára-choques, pode pintar o sensor, tendo previamente selecionado a cor. Portanto, não será muito visível.
Instale os sensores e passe os fios em direção ao lado do motorista sob o para-choque. A melhor maneira de prender os fios é usando abraçadeiras. Passe os fios por baixo do capô e puxe-os juntamente com o chicote que vai para o habitáculo. Agora resta apenas conectar os fios corretamente, já que estão todos marcados.
Instalando sensores no pára-choque traseiro
A unidade é instalada perto do motorista, então você precisa puxar os fios do pára-choque traseiro por toda a cabine. Mas há uma pequena nuance que não deve ser esquecida: os sensores só devem ligar durante a reversão. Isso significa que você precisa desmontar um dos abajures e encontrar o fio que vai para o sinal reverso. Você precisa conectar a ele um fio que liga à unidade central.
A uma distância igual uns dos outros, faça furos no pára-choque para os sensores. Instale os radares e passe os fios sob o pára-choque. Fixação com pinças, corte o excesso com tesoura. Passe os fios para o tronco e prenda-os ao cabo do sinal reverso. A melhor opção seria colocar os fios com um chicote indo para as luzes traseiras, porque ele se esticará do painel.
Basta levantar os bancos e o carpete, isso levará algum tempo. É muito mais fácil colocar os fios dos sensores de estacionamento sob os painéis decorativos de plástico. Eles estão localizados ao longo da borda do teto e na parte inferior da cabine. Ao trazer o cabo para a unidade, conecte os fios de acordo com a marcação.
