Para construir um SUV real a partir do modelo padrão, compare suas capacidades financeiras e a quantidade de trabalho necessária. Se você não precisa participar de competições, não considere as opções de esportes sérios, pois elas o forçarão a comprometer os requisitos mínimos de conforto. Certifique-se de que suas qualificações e ferramentas são suficientes para realizar todo o trabalho.
Instruções
Passo 1
Ao construir um SUV, guie-se pelos requisitos desenvolvidos ao longo dos anos pelos fãs do turismo extremo. Um SUV real deve ter: alta distância ao solo (pelo menos 220 mm), um motor de alto torque (melhor a diesel) com proteção contra golpe de aríete, direção hidráulica, um amortecedor no sistema de direção, rodas de 31 ou 33 polegadas, travas do diferencial, soleiras e pára-choques potentes, ganchos de reboque potentes, guincho, proteção sob a carroçaria, grande rack de teto, rádio e navegação.
Passo 2
Comece com as rodas. 70% do desempenho off-road de um carro depende do tamanho do pneu e do padrão do piso. Além disso, as rodas grandes protegem a suspensão de choques fortes, permitem que você saia da esteira do caminhão ou do trator e aumente a distância ao solo. Ao escolher os pneus de acordo com o padrão da banda de rodagem, guie-se pelo tamanho das patilhas. Na maioria dos casos, ao instalar rodas grandes em um SUV, será necessário um elevador de carroceria.
etapa 3
Levante a suspensão. Se o SUV for uma estrutura, levante a carroceria acima da estrutura instalando espaçadores grandes. Discos de hóquei comuns podem ser usados como espaçadores. Ao mesmo tempo, a transitabilidade geométrica melhorará e será possível instalar rodas grandes. Não se esqueça de que isso também aumentará o centro de gravidade.
Passo 4
Execute proteção hidráulica no motor. Isso é necessário não apenas para uma gasolina, mas também para um motor a diesel. Para um motor a diesel, o procedimento é reduzido à instalação de um snorkel - um tubo para a entrada de ar no nível do telhado. Para um motor a gasolina, proteja adicionalmente o sistema de ignição e as velas de ignição da água. Se você não quiser bagunçar, compre kits prontos. Ao fazer seu próprio snorkel, tente usar materiais da mais alta qualidade possível. Neste caso, o tubo deve ter uma seção transversal suficientemente grande e não ter mais do que 2-3 curvas. Sua fixação deve resistir a golpes de galhos de árvores que se aproximam.
Etapa 5
Além disso, proteja a transmissão da água: repare as válvulas de respiro nos eixos, a caixa de transferência e a caixa de velocidades em boas condições e retire-as com tubos de plástico o mais alto possível. Vede o gargalo de abastecimento de combustível e o motor. Proteja a parte inferior da carroceria sob o motor, caixa de câmbio, tanque de gasolina, cremalheiras de direção. Considere alumínio ou aço como material.
Etapa 6
O amortecedor de direção (amortecedor), que protege o volante de choques transmitidos pelas rodas, é instalado de fábrica em SUVs como Defender ou Mercedes G-Class. Para a sua auto-instalação, adquira um amortecedor de dupla ação, calcule os pontos de fixação na articulação da direção e fixe-o com alta qualidade.
Etapa 7
Amortecedores e limiares de potência que podem suportar o levantamento de um SUV de qualquer posição, compre de empresas envolvidas em ajuste OFF-ROAD ou faça você mesmo. Na fabricação desses produtos, é importante observar algumas sutilezas. Portanto, se você quiser fazer essas peças por conta própria, consulte um profissional. Os pára-choques elétricos devem ter ganchos de reboque potentes (olhais) e ser soldados diretamente ao quadro. O pára-choque dianteiro deve ser dimensionado para acomodar o guincho.
Etapa 8
Instale os mecanismos de travamento dos diferenciais entre eixos e entre rodas. Eles são vendidos como kits prontos para uso e são projetados para caber na caixa do diferencial. Mecanismos proprietários funcionam de forma mais confiável e precisa do que os padrões. A principal desvantagem dos bloqueios é a capacidade de danificar a transmissão caso você se esqueça de desligá-los após superar as condições off-road.
Etapa 9
Coloque um rack de expedição de tejadilho no seu telhado. É um item indispensável para viagens off-road. O tronco pode ser soldado independentemente de tubos do tamanho desejado. Instale também um sistema de navegação GPS em seu carro para evitar se perder no terreno. Se você está planejando viajar não sozinho, mas como parte de vários carros, coloque uma estação de rádio CB de 27 MHz
