O equilíbrio dos eixos das hélices é necessário para eliminar as vibrações, cuja ação pode causar a destruição dos elementos estruturais do veículo. O balanceamento inclui a determinação do desequilíbrio em um suporte dinâmico especial e sua posterior eliminação por soldagem ou perfuração de metal.
O equilíbrio do eixo da hélice é necessário para eliminar seu desequilíbrio, que pode causar aumento das vibrações quando o motor está funcionando. As vibrações do cardan podem causar a destruição de si mesmo e de peças adjacentes e unidades de montagem. O nível de vibração depende da velocidade de rotação do eixo, determinada pelo modo de operação do motor. As razões para o desequilíbrio são as seguintes:
- violação dos requisitos para a fabricação de componentes do eixo da hélice;
- não observância da tecnologia de montagem do eixo;
- violação do alinhamento das peças do eixo em relação umas às outras e os elementos estruturais correspondentes da transmissão do veículo;
- erros no tratamento térmico das peças do eixo da hélice;
- danos mecânicos à estrutura.
O equilíbrio do eixo da hélice de uma transmissão de carro inclui 2 etapas principais: determinação do desequilíbrio e sua posterior eliminação.
Definição de desequilíbrio
Ao contrário das rodas, que podem ser balanceadas estaticamente em uma garagem, os eixos da hélice exigem balanceamento dinâmico. Esta operação envolve a utilização de equipamentos especiais e na maioria dos casos só pode ser realizada em um posto de serviço.
O balanceamento dinâmico do eixo cardan é realizado em máquinas especiais de balanceamento. A máquina permite, ao balancear, simular as condições reais de operação do cardan, proporcionando sua velocidade de rotação no patamar de 500-5000 rpm. A rotação é criada por meio do uso de um motor elétrico assíncrono, cujo torque é transmitido ao eixo cardan por meio de um acionamento por correia.
Durante o balanceamento, o eixo da hélice é fixado entre dois pinos giratórios, um dos quais acionado por um motor elétrico. Se necessário, a máquina de balancear pode ter suportes intermediários.
Os desvios são medidos usando sensores que se movem ao longo do comprimento do eixo da hélice. Os valores medidos são processados usando um software especial e exibidos na tela do monitor. Em seguida, o programa determina o local de instalação e a massa do peso de balanceamento ou a quantidade de remoção de metal.
Eliminando o desequilíbrio
O desequilíbrio é eliminado selecionando ou adicionando a quantidade necessária de material. Os técnicos de manutenção automotiva usam métodos para corrigir desequilíbrios, como perfurar metal, instalar placas ou pesos de equilíbrio e calços para corrigir o desalinhamento.
