Ao dirigir em uma estrada com gelo, mesmo os pneus de inverno não oferecem uma aderência confiável dos pneus à superfície da estrada. Para tornar a condução nas estradas de inverno mais confortável e segura, a maioria dos proprietários de automóveis usa pontas de borracha. Além disso, isso pode ser feito não apenas em um serviço de automóveis, mas também de forma independente.
Necessário
pneu novo, pregos, pistola de pregos pneumática
Instruções
Passo 1
Compre novos pneus de inverno com buracos pré-fabricados. Escolha os pregos, escolhendo a altura do piso de forma que após a instalação a ponta do prego se projete do piso não mais do que 1,3 mm, caso contrário, ele vai voar para fora do pneu muito rapidamente.
Passo 2
Para um passeio silencioso, escolha uma presilha de flange simples; para um estilo de direção agressivo, é melhor comprar uma presilha de flange dupla mais cara. Em seguida, despeje os pinos no separador, onde serão distribuídos para alimentação no canhão de ar, que será utilizado para o enchimento.
etapa 3
Instale o pneu e umedeça-o abundantemente com água e sabão. Isso tornará a instalação das travas muito mais fácil. Em seguida, oriente a arma na vertical e, fixando as patas no orifício, puxe o gatilho. A haste empurrará o espigão para dentro do orifício e a água com sabão ajudará a encaixá-lo no lugar. Nunca incline a arma.
Passo 4
Quando o primeiro pino for instalado, inspecione-o cuidadosamente, certifique-se de que esteja reto e não se projete muito do pneu. Em seguida, instale o resto das presilhas. Se houver algum que se projete mais alto do que o necessário, coloque uma folha de alumínio ou latão sobre ele e use um martelo para fixá-lo no lugar. Se isso falhar, remova o espigão com um alicate (é fácil fazer isso enquanto a água com sabão está seca) e reinstale-o.
Etapa 5
Após a instalação, é melhor deixá-los repousar por alguns dias. Durante esse tempo, a borracha esticada durante a instalação cairá no lugar e agarrará os espigões. Portanto, a probabilidade de o cravo sair será muito reduzida. Depois de instalar os pneus com pregos, conduza os primeiros 300 km sem acelerações e travagens bruscas, de preferência a uma velocidade não superior a 80 km / h. Então, os espinhos finalmente se encaixarão e durarão enquanto o pneu funcionar. Se o espigão ainda voou, não o insira no orifício, ele já está deformado e não vai segurá-lo.
