Remover a caixa de câmbio do VAZ-2110 é uma das operações de reparo de automóveis mais trabalhosas e demoradas. É feito para reparar a caixa de câmbio ou substituí-la, bem como na desmontagem do motor.
Necessário
- - Chave Phillips;
- - cabeça em "10";
- - Chave "Torx T-30";
- - um recipiente com um volume de pelo menos 3,5 litros;
- - chave inglesa ou cabeça em "17";
- - faca;
- - cabeça em "13";
- - cabeça em "15";
- - chave para "17";
- - vá para "30";
- - dois conectores;
- - lâmina de montagem;
- - chave chave para "13";
- - chave de fenda com fenda;
- - cabeça em "19";
- - batente ajustável;
- - cabos de extensão para cabeças;
- - pino guia M12x1, 25, 80 mm de comprimento (com fenda serrada para chave de fenda).
Instruções
Passo 1
Desconecte o cabo do terminal negativo da bateria. Em seguida, você precisa remover a proteção contra respingos da unidade de potência (também chamada de "proteção do motor"), se houver uma instalada.
Passo 2
Usando uma chave de fenda Phillips em cada lado da proteção do motor, desparafuse os 2 parafusos autoatarraxantes para prender os guarda-lamas ao para-lama do compartimento do motor com uma chave de fenda Phillips. Em seguida, usando a cabeça "10", desparafuse os 2 parafusos do suporte da proteção traseira (um de cada lado). Agora, segurando a proteção do motor, desparafuse as 5 porcas do suporte dianteiro com o cabeçote em "10". Remova a proteção.
etapa 3
Remova o guarda-lamas direito do compartimento do motor. Para fazer isso, use uma chave de fenda Phillips para desparafusar o parafuso autorroscante que prende a aba ao forro do arco da roda. Usando a chave "Torx T-30", desparafuse os 2 parafusos autoatarraxantes que prendem a proteção ao corpo. Remova o guarda-lamas.
Passo 4
Drene o óleo da transmissão. É melhor fazer esta operação em uma caixa de engrenagens aquecida. Coloque um recipiente com um volume de pelo menos 3,5 litros sob o orifício de drenagem e desparafuse o bujão de drenagem com uma chave de boca ou cabeça em "17". Após a drenagem do óleo, volte a apertar o bujão.
Etapa 5
Continue para remover o filtro de ar. Remova os fios do sistema de gerenciamento do motor para o sensor MAF. Em seguida, afrouxe a braçadeira de fixação e remova a mangueira de fornecimento de ar para o conjunto do acelerador do tubo de ramificação do sensor de fluxo de massa de ar. Em seguida, desconecte a manga de entrada de ar do encaixe na parte inferior do compartimento do filtro de ar. Se você tiver novos pés de borracha para o filtro de ar, pegue uma faca e corte os pés antigos que seguram o filtro. Se não houver novos suportes, remova cuidadosamente os suportes dos pontos de fixação (3 peças).
Etapa 6
A próxima etapa é remover o starter. Com a cabeça em "13", desparafuse a porca que prende a ponta do fio de partida conectada ao terminal positivo da bateria e remova a ponta do fio do parafuso de contato. Em seguida, desconecte o fio de controle do relé de tração (ou relé solenóide) com a mão e desparafuse as duas porcas que prendem o motor de partida com o cabeçote em "15". Remova o motor de arranque.
Etapa 7
Desconecte o cabo de liberação da embreagem do garfo de liberação da embreagem e suporte na transmissão. No compartimento do motor, puxando o cabo da embreagem para a frente, remova a correia com o cabo da ranhura no garfo de liberação da embreagem. Em seguida, usando uma chave "17", desparafuse a porca que prende a extremidade dianteira do revestimento do cabo ao suporte na caixa de engrenagens por várias voltas, segurando o revestimento pelo hexágono com outra chave do mesmo tamanho. Agora remova a extremidade do cabo do suporte na caixa de engrenagens.
Etapa 8
Localize o conector do interruptor da luz reversa na transmissão e desconecte os fios dele. Em seguida, desconecte os fios de controle do motor do sensor de velocidade.
Etapa 9
Usando a cabeça "10", desparafuse os três parafusos que prendem a tampa da carcaça da embreagem inferior e remova-a.
Etapa 10
Vá para a remoção das unidades de roda dianteira. Desaparafuse a porca do rolamento do cubo dianteiro das duas rodas dianteiras usando a cabeça "30". Suspenda a frente do carro usando dois macacos e remova as rodas dianteiras com uma chave de roda padrão ou cabeça em "17".
Etapa 11
Usando uma chave de boca "17", desparafuse os 2 parafusos que prendem a junta esférica à junta de direção. Mova a articulação da direção com o suporte para o lado e remova a haste do alojamento da junta homocinética externa do cubo. Posicione o atuador em uma braçadeira e use um perfurador de montagem para empurrar o alojamento do pivô de acionamento interno para fora da transmissão e removê-lo. Execute as mesmas operações para a segunda unidade.
Etapa 12
Afrouxe a porca do parafuso de fixação da braçadeira de fixação da haste de controle na haste da dobradiça da haste seletora de marchas com uma chave de boca “13”. Usando uma chave de fenda, solte a braçadeira e deslize-a ao longo da haste. Agora remova a haste de controle da haste do pivô da haste seletora de marchas.
Etapa 13
Usando a cabeça em "17" e a cabeça em "19", desparafuse os dois parafusos de fixação do suporte da haste de reação e remova o suporte com a haste da caixa de engrenagens.
Etapa 14
Instale a parada ajustável sob o cárter de óleo do motor. Pegue a cabeça em "15" com uma extensão e afrouxe a porca do tirante superior da almofada de suporte. Na parte de baixo do carro, com a cabeça em "17" com uma extensão, desparafuse a porca que prende o suporte esquerdo do motor ao suporte da caixa de câmbio e remova a arruela. Agora com a cabeça em “13” com uma extensão, desaperte os 2 parafusos que prendem o suporte ao corpo e retire-o.
Etapa 15
Agora, com a cabeça em "13", desparafuse a porca que prende o suporte do chicote elétrico e mova o suporte do chicote para longe da caixa de engrenagens.
Etapa 16
Pegue a cabeça em "19" e desparafuse os 4 parafusos que prendem a carcaça da embreagem ao bloco de cilindros. Afaste a caixa de engrenagens do motor, removendo o eixo de entrada da caixa de engrenagens do cubo do disco de embreagem e remova a caixa de engrenagens.
A instalação da transmissão é realizada na ordem inversa.
