É necessário remover a caixa de engrenagens para substituir o disco da embreagem, reparar ou substituir o cesto da embreagem e para reparar ou substituir a própria caixa de engrenagens. Como a caixa é bastante pesada, por conveniência e segurança, esse trabalho deve ser feito em conjunto, em elevador ou poço de inspeção.
Necessário
- - um conjunto de chaves;
- - um conjunto de cabeças de encaixe;
- - puxador da dobradiça da barra de direção;
- - lâmina de montagem;
- - chaves de fenda;
- - equipamento de elevação.
Instruções
Passo 1
Coloque o veículo em um elevador ou poço de inspeção. Desconecte os terminais e remova a bateria, desparafuse o bujão inferior com chave 17 e drene o óleo do redutor.
Passo 2
Desaparafuse os parafusos e remova a proteção de fábrica e adicional, se instalada, do cárter do motor. Desaparafuse o parafuso e remova o fio terra com o terminal negativo da carcaça da embreagem.
etapa 3
Afrouxe as porcas de ajuste na extremidade do cabo da embreagem com uma chave 19 e remova a extremidade do cabo da alavanca da embreagem na caixa.
Passo 4
Desconecte, usando uma chave 13, o positivo de alimentação e os fios de comutação do relé de tração do motor de arranque. Desaparafuse 3 porcas, desconecte e remova o starter.
Etapa 5
Afrouxe o parafuso na braçadeira com duas chaves de boca 13 e desconecte a tração da alavanca de marchas do pivô de mudança localizado na caixa.
Etapa 6
Desconecte as almofadas do chicote do sensor de velocidade na parte superior da caixa e do interruptor da luz reversa.
Etapa 7
Afrouxe o aperto das duas porcas que prendem as braçadeiras aos braços de suspensão, desaperte os parafusos das braçadeiras dianteiras com uma chave 17 a 3 e afaste as duas braçadeiras para os lados.
Etapa 8
Remova o contrapino e desparafuse com uma chave 22 a porca que prende a junta da haste de direção à alavanca. Usando um extrator especial, pressione o pino da dobradiça para fora do braço do rack. Desconecte a haste de tração do outro lado da mesma maneira.
Etapa 9
Desaparafuse com uma chave 17, dois parafusos de cada lado para desconectar as articulações esféricas dos braços de suspensão das juntas de direção.
Etapa 10
Usando um perfurador, pressione suavemente qualquer junta homocinética interna e deslize o atuador para o lado. Em seu lugar, insira a dobradiça antiga ou o plugue tecnológico e só então desconecte o segundo drive.
Etapa 11
No final da caixa, desparafuse os 3 parafusos com uma chave 10 e remova a pequena tampa da carcaça da embreagem que cobre o volante do motor.
Etapa 12
Usando uma chave 19 ou cabeça de soquete, afrouxe a porca e os 3 parafusos que prendem a carcaça da embreagem junto com a caixa ao motor.
Etapa 13
Usando qualquer dispositivo ou dispositivo de elevação, é necessário pendurar o motor pelos olhais para que o motor não vire quando a caixa for removida.
Etapa 14
Desaparafuse as 2 porcas que prendem o suporte do motor traseiro ao corpo e, em seguida, desaperte a porca e remova o parafuso do suporte esquerdo do motor, depois desaperte as 3 porcas que prendem o suporte esquerdo à caixa e remova o suporte.
Etapa 15
Remova completamente os 3 parafusos e desparafuse a porca que prende a caixa ao bloco de cilindros e remova a caixa de engrenagens. Ao mesmo tempo, retire-o do motor estritamente na horizontal para não danificar as pétalas da mola no cesto da embreagem.
