Os carros com tração traseira tecnicamente não podem prescindir de uma transmissão cardan. Com sua ajuda, o torque do motor é transmitido às rodas traseiras e o carro se move. Portanto, sua condição técnica deve ser do mais alto nível. Caso contrário, na estrada, a transmissão do cardan pode quebrar e criar, assim, uma emergência. Um dos pontos fracos é a cruz, que deve ser substituída periodicamente.
Necessário
- - braçadeira;
- - martelo com punção de madeira;
- - chave de boca 13, 17;
- - cabeça de soquete 13;
- - Graxa FIOL-2U;
- - vice.
Instruções
Passo 1
Desmonte a transmissão do cardan. Para fazer isso, coloque o veículo em um poço de inspeção ou elevador. No primeiro caso, fixe as rodas dianteiras colocando sapatas de bloqueio em ambos os lados. Solte o "travão de mão", coloque a alavanca das mudanças na posição neutra. Eleve o eixo traseiro para que as rodas possam girar livremente. Remova o suporte de segurança.
Passo 2
Prenda o acoplamento elástico e afrouxe as porcas dos parafusos enquanto gira o eixo. Puxe-os para fora e remova o retentor. Desconecte a parte traseira do eixo da hélice da caixa de engrenagens traseira desparafusando quatro porcas de travamento automático com uma chave de boca 13. Remova a mola do cabo do freio de estacionamento. Pegue o soquete em 13 e desconecte o rolamento externo da carroceria do carro. Remova o cardan drive empurrando-o para a frente do carro.
etapa 3
Limpe e lave os eixos, verifique as juntas quanto à lisura e facilidade de rotação dos garfos. Examine a cruzeta. Se houver violações, nomeadamente batidas e destruição dos rolamentos, deve ser substituído. Para isso, marque as peças correspondentes para instalá-las em seus lugares originais durante a desmontagem, isso não atrapalhará a centralização da transmissão do cardan. Instale o eixo dianteiro em um torno. Pegue um alicate e remova os anéis de retenção da aranha. Identifique-os para que também se ajustem no lugar quando forem remontados.
Passo 4
Pegue uma braçadeira ou um punção de madeira com um martelo e pressione para fora os rolamentos da aranha. Verifique seus assentos, eles não devem ser alargados, caso contrário, substitua o plugue. Pegue uma nova travessa, lubrifique suas pontas (aplique uma camada fina para que uma almofada de ar não se forme) e rolamentos com graxa PIOL-2U.
Etapa 5
Insira a cruzeta no plugue. Coloque os mancais com as agulhas e pressione-os para fixá-los com o anel de retenção. Instale o último no lugar. Verifique o curso axial da cruz. Levando em conta a folga, instale o anel de retenção adequado, que possui cinco tamanhos de espessura e pintado em uma cor específica: 1,5 mm (sem pintura), 1,53 mm (marrom escuro), 1,56 mm (azul), 1, 59 mm (preto), 1,62 mm (amarelo). Monte a engrenagem cardan na ordem inversa, lembrando de lubrificar as estrias com graxa FIOL-2U e recolocar os parafusos e porcas que prendem a parte traseira ao redutor da engrenagem principal.
