A principal função da cruz do eixo da hélice é a transmissão de torque da caixa de câmbio para todas as unidades e peças do carro. Portanto, a travessa é um mecanismo muito importante: se falhar, é necessária uma substituição urgente.
Necessário
- - moedor;
- - furar;
- - cortador,
- - vice;
- - régua;
- - arquivo redondo.
Instruções
Passo 1
Em primeiro lugar, remova o eixo da hélice para que seja mais fácil realizar o trabalho de substituição da travessa. Pegue um moedor e use-o para cortar as duas pontas da cruz, que são pressionadas no eixo da hélice. Em seguida, bata-os com cuidado para dentro. Observe atentamente os furos que são para os mancais, aí você verá que eles foram fixados com um método muito semelhante ao puncionamento.
Passo 2
Para a implementação bem-sucedida de trabalho posterior, prepare uma broca e uma fresa de pequeno diâmetro (cerca de 3-5 mm). Depois disso, prenda o flange em um torno, que tem a seção reta restante da cruz. Usando uma broca ou cortador, corte cuidadosamente as marcas de punção em um lado. Certifique-se de não danificar o diâmetro do furo, mas você não precisa prestar atenção especial às pistas do rolamento.
etapa 3
No lado oposto, derrube a parte reta - esta é a última coisa que resta da cruz. Coloque os clipes que sobreviveram. Em seguida, pegue um instrumento de medição (régua ou paquímetro), meça o comprimento e vá até a loja para adquirir uma nova peça. Compre também um conjunto de núcleo e arquivo.
Passo 4
Use uma lima redonda para remover todos os “pontos de aperto” no flange e na junta universal. Depois disso, "afogue" os clipes nos orifícios de montagem opostos até uma profundidade igual. Certifique-se de que esta operação seja realizada com a maior precisão e exatidão possível, pois a vida útil de uma peça nova depende disso.
Etapa 5
Abra os clipes, para isso, primeiro faça dois pontos em cada um dos orifícios da junta universal e flange. Certifique-se de que isso seja feito estritamente entre os pontos de fábrica. Em seguida, reinstale o cardan e teste-o em ação. Após o auto-reparo, verifique o eixo da hélice periodicamente e repare-o imediatamente se estiver com defeito.
