Como Trocar Uma Travessa Para Um VAZ 2107

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Como Trocar Uma Travessa Para Um VAZ 2107
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Anonim

É mais conveniente substituir a travessa em um carro VAZ-2107 depois de remover o eixo da hélice. Depois de desapertar os parafusos do flange e do rolamento externo, o eixo da hélice é retirado do acoplamento de borracha na caixa de engrenagens. Ele é conectado à caixa de engrenagens por meio de ranhuras.

Cruz, freios e rolamento externo
Cruz, freios e rolamento externo

Necessário

  • - conjunto de chaves;
  • - chave de fenda plana;
  • - macete de madeira;
  • - removedor de freio;
  • - marcador.

Instruções

Passo 1

Coloque o veículo em um poço de inspeção ou viaduto. Coloque calços nas rodas traseiras. Não tente aumentar a velocidade, pois você terá que remover o eixo da hélice. Para ter certeza, ponha o carro no freio de mão. Agora você precisará de um marcador ou chave de fenda. Você precisa fazer algumas marcas no eixo da hélice. Um no flange, com o qual o cardan é acoplado à caixa de câmbio traseira, o outro na conexão estriada com a caixa de câmbio. Se o eixo da hélice estiver instalado incorretamente, às vezes há ruídos estranhos durante a condução.

Passo 2

Remova os quatro parafusos que prendem o flange do eixo da hélice à caixa de engrenagens. As cabeças dos parafusos são redondas com uma face. Se o parafuso girar, ele pode ser fixado com uma chave de boca em 12. A porca é desparafusada com uma chave em 13. Por enquanto, é muito cedo para remover as travessas, é melhor substituí-las na desmontada cardan. Portanto, é mais conveniente e eficiente substituir as cruzes. Você não terá que desmontar a unidade várias vezes depois.

etapa 3

Remova os dois parafusos que prendem o rolamento externo ao corpo. Os parafusos têm uma cabeça chave na mão de 13, é mais conveniente fazer isso com uma chave de caixa com catraca. Tente pré-revestir todas as conexões roscadas com um lubrificante penetrante. Afinal, esse é o fundo do carro, muita sujeira e água se acumulam nele, por isso o metal enferruja, e não é realista desparafusar as porcas e os parafusos após um impacto ambiental tão grande.

Passo 4

Tire o eixo da hélice do acoplamento. Com golpes nítidos, mas afiados de um martelo de madeira, derrube o gimbal. É bem possível que saia com dificuldade, por isso o uso de martelos de metal é altamente desencorajado, pois o eixo da hélice pode ser dobrado, o que fará com que perca o equilíbrio e se torne uma fonte de vibração durante a condução.

Etapa 5

Remova as velhas cruzes. Eles são montados no eixo da hélice e fixados com freios, que devem ser removidos com um extrator especial. Velhas cruzes são arrancadas com golpes afiados de um martelo de madeira nas xícaras. O suficiente para que um copo de rolamento de agulhas caia. Os outros três serão mais fáceis de extrair.

Etapa 6

Instale novas cruzes tomando cuidado para não danificar os rolamentos de agulha. Se eles entrarem em colapso, será difícil recolhê-los. Além disso, há um lubrificante especial nas xícaras. As xícaras devem ser instaladas nos orifícios sem impactos cortantes ou violentos. Só depois que o copo estiver pelo menos um pouco colocado na travessa, você pode bater levemente nele para que se sente completamente. O resto das capas do rolamento de agulhas são instaladas da mesma maneira. Finalmente, instale os anéis de retenção. A cruz, localizada no meio do eixo da hélice, muda da mesma forma.

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