A revisão do motor não é nada terrível. Se você tiver a ferramenta necessária e o desejo, então tudo é factível. É verdade que você também terá que alterar alguns nós se quiser adicionar energia.
Antes de iniciar uma grande reforma, você precisa responder a si mesmo à pergunta: o que exatamente você está tentando alcançar? Se seus objetivos incluem atingir os parâmetros inerentes a um carro novo, você deve usar peças de reposição padrão. Mas se você está perseguindo o objetivo de aumentar a velocidade e a potência do motor, precisará usar unidades leves especiais.
Por onde começar e como terminar a revisão? Que nuances devem ser consideradas na condução? Se você tiver um carro, a opção mais aceitável seria comprar um motor semelhante, que você consertará. Felizmente, a legislação permite que você substitua todo o motor, e o registro não é obrigatório.
Revisão de motor
Claro, em primeiro lugar, você precisará perfurar os cilindros até o próximo tamanho maior. Os amantes da afinação começarão a objetar aqui, já que para aumentar a potência, os cilindros precisam ser perfurados ao máximo. Só da próxima vez você terá que trocar as mangas do bloco. Após a perfuração, é necessário polir, que pode ser em espelho ou malha. Há muita controvérsia sobre o que é melhor, mas escolher um espelho é melhor, já que a malha se desgasta rapidamente e a potência acaba diminuindo.
Bielas e pistões leves são a maneira de aumentar a rotação e a potência. Julgue por si mesmo, como todo o mecanismo da manivela fica mais leve, é mais fácil queimar combustível girar o virabrequim e empurrar os pistões. Conseqüentemente, resta mais energia para as rodas do carro. Mas não se esqueça do sistema de lubrificação, pois o padrão pode não dar conta do aumento de potência. Solucione o problema da bomba de óleo, reduzindo todas as lacunas entre seu alojamento e o bloco do motor.
O volante também precisa ser alterado durante o ajuste. Deve ser afiado ao máximo. É melhor não fazer isso sozinho, pois o balanceamento é necessário após a retificação. Se isso não for feito, durante a operação do motor haverá batidas e vibrações estranhas. O sistema de refrigeração também requer mudanças, é desejável aumentar a área do radiador de refrigeração. Se possível, você pode até usar uma bomba com um grande número de lâminas para melhor circulação do fluido.
Arrombamento após reparo
Tenha cuidado com o motor no qual os componentes foram iluminados tanto quanto possível. Dirija com cuidado, como com um volante leve, o carro dará partida abruptamente. Tente não aumentar as rotações, a velocidade máxima não deve ser superior a 90-100 km / h. Quanto melhor você rodar, mais tempo você não ficará ciente dos problemas do motor.
Não é necessário rodar em carros novos, pois a montagem e o ajuste são realizados com os robôs de alta precisão mais modernos. Mas, após uma grande revisão, leva algum tempo para conduzir em modo de economia. Só depois de dez mil quilômetros você sentirá que o motor "ganhou vida" e acrescentou mais cavalos. Não desanime se não sentir isso ao sair da garagem.
