Os motoristas sabem em primeira mão da existência de um problema como a perda de compressão dos cilindros do motor. As razões podem ser completamente diferentes: o motor não está montado corretamente, os dentes estão arrancados, a correia dentada está rasgada, o virabrequim está girando e outros. Mas a perda de compressão ainda não é uma sentença: o motor pode ser restaurado.
Necessário
- - Mangueira;
- - óleo de máquina;
- - copo;
- - um martelo;
- - querosene;
- - remetallants.
Instruções
Passo 1
Para corrigir defeitos, é necessária a desmontagem parcial do motor, bem como polimento das válvulas. Em uma oficina domiciliar, o polimento é feito por meio de uma mangueira de quinze centímetros correspondente ao diâmetro, cuja extremidade é colocada na válvula (que funcionará como manípulo).
Passo 2
Use um martelo para transformar o vidro em pó e misture com óleo de máquina. Aplique esta mistura na borda da válvula e inicie o processo de lapidação. Tenha cuidado para não deixar a pasta na haste da válvula durante o polimento, pois isso pode danificar seriamente a alça da guia textolite.
etapa 3
Coloque a mangueira de borracha na haste da válvula do lado oposto da cabeça, pressione a válvula contra a sede e comece a girá-la. Gire a válvula trinta graus a cada vez. Rasgue a válvula periodicamente da sede e mova-a para um novo local (isso é necessário para que não haja grandes riscos circulares na superfície da válvula e da sede).
Passo 4
Se uma faixa cinza com espessura de um e meio a dois centímetros aparecer na superfície da válvula, é um sinal de que o processo de lapidação acabou. No final do trabalho, lave bem a cabeça da válvula e as áreas de polimento com querosene. O polimento pode ser feito em todos os tipos de motores.
Etapa 5
Se a quilometragem do veículo ultrapassou cinquenta mil quilômetros, é hora de restaurar os parâmetros operacionais do motor. Para isso, são utilizados remetalantes que, quando adicionados ao óleo, ajudam a restaurar as superfícies desgastadas das peças do motor. Essas "preparações" únicas em um curto espaço de tempo produzem a auto-restauração das dimensões geométricas originais das peças, aumentam a compressão, reduzem o consumo de combustível e também normalizam os parâmetros do motor do carro.
