Se o carro de Oka não ligar da primeira vez, será necessário ajustar a ignição corretamente. Além disso, a exatidão da ignição afeta o consumo de combustível e a dinâmica geral do veículo.
Instruções
Passo 1
Primeiro, remova o filtro de ar. Só é necessário verificar o ponto de ignição com o motor em marcha lenta. A velocidade de rotação do virabrequim deve ser de 820–900 min - 1. O ângulo de ataque não deve se desviar mais de 1 ° do ponto morto superior.
Passo 2
Se o ângulo de avanço for definido incorretamente, isso levará ao superaquecimento do motor. Além disso, o carro não desenvolverá potência total. Em alguns casos, aparece a detonação.
etapa 3
Para definir a ignição, você precisa combinar o risco no volante com a divisão do meio da escala. O primeiro risco que você pode encontrar no volante. O segundo risco está na escala do retentor traseiro do virabrequim. Neste momento, o pistão do primeiro cilindro estará no ponto morto superior. Cada marca na escala corresponde a 2 ° de rotação do virabrequim.
Passo 4
Também pode definir a ignição nas marcas que se encontram na polia do fio do alternador, bem como na tampa frontal da correia da árvore de cames. A marca longa corresponderá ao ajuste do primeiro cilindro no ponto morto superior. Uma marca curta corresponde a um avanço da ignição de 5 ° da rotação do virabrequim. De acordo com essas marcas, a ignição é frequentemente exibida no estande.
Etapa 5
Primeiro você precisa desconectar a mangueira do regulador de vácuo. Em seguida, remova a ponta do fio de alta tensão da vela de ignição do primeiro cilindro. Ele precisa ser conectado ao sensor estroboscópico. Certifique-se de ler as instruções fornecidas com este dispositivo.
Etapa 6
Em seguida, remova o tampão de borracha da escotilha da carcaça da embreagem. Luz direta na tampa da embreagem. Se o ponto de ignição estiver configurado corretamente, a marca estará localizada entre a divisão intermediária 2 da escala e a divisão anterior 3. Caso contrário, você terá que ajustar o ponto de ignição.
Etapa 7
A primeira coisa que você precisa fazer é afrouxar as três porcas que prendem o sensor de faísca. Para aumentar o tempo de ignição, gire a carcaça no sentido horário. Gire o invólucro no sentido anti-horário para diminuí-lo. Após o ajuste, aperte bem as porcas de montagem do sensor.
