Um motor a diesel, no qual a mistura de combustível é inflamada exclusivamente devido à compressão e ao aumento da pressão no cilindro de trabalho, é muito sensível ao momento da injeção, comumente chamado de "ignição". A simplicidade de design, confiabilidade e durabilidade de tais motores conquistaram o respeito merecido no ambiente profissional dos motoristas.
É necessário
- - carro KAMAZ,
- - bomba de combustível de alta pressão,
- - haste de metal com diâmetro de 10 mm e comprimento de 30-40 cm,
- - Chave de 17 mm.
Instruções
Passo 1
Apesar da simplicidade do projeto do motor diesel, os componentes do seu equipamento de combustível são dispositivos de alta precisão e, durante a instalação da bomba injetora tipo V no motor, exige uma determinação impecável do ângulo do momento de injeção. do injetor de combustível diesel no cilindro de trabalho no curso de compressão. Um erro ao custo de um grau pode provocar a falha da unidade de potência e acarretar sua revisão.
Passo 2
A tecnologia para montar uma bomba de combustível de alta pressão com configuração simultânea do ângulo de torque de injeção é a seguinte:
- levante a cabine e trave a trava na perna de apoio, - no lado esquerdo do motor, de cima para baixo, na parte traseira do mesmo, localize um dispositivo mecânico na carcaça do volante, cuja haste deve ser levantada e girada 90 graus, em seguida, baixe-o para a fenda em sua carcaça;
- da parte inferior da máquina, na carcaça do volante, com uma chave de 17 mm, desaperte os dois parafusos e remova o guarda-lamas;
- insira uma haste de metal através da fenda na carcaça no orifício do volante e gire o virabrequim do motor da esquerda para a direita até que a haste de retenção de cima bloqueie seu movimento posterior;
- verifique a posição do eixo de acionamento da bomba de combustível localizado na curvatura do bloco do motor (topo);
- caso a embreagem de acionamento da bomba de alta pressão seja girada com a escala de ajuste para cima, alinhe a marca zero do acionamento com a linha no flange da bomba de combustível e aperte os dois parafusos de fixação;
- caso contrário, o batente sobe e o virabrequim do motor dá uma volta e as ações acima são executadas novamente.
etapa 3
Depois de apertar os parafusos de acoplamento de acionamento no flange da bomba de injeção, o batente do volante sobe, gira 90 graus e cai na ranhura. Uma proteção contra poeira está instalada na parte inferior da carcaça do volante. Em seguida, a cabine do caminhão é abaixada e as travas são levantadas para a posição superior.
