Ao comprar um carro, todo motorista sempre especifica o ano de produção, a quilometragem e, claro, o custo do carro. Com um cálculo elementar, ficará claro que, em média, um carro percorre cerca de 30 mil km por ano. Se levarmos em conta um período de cinco anos, podemos falar de uma quilometragem de 100 ou 150 mil km.
No entanto, muitas vezes existem carros cuja quilometragem é várias vezes menor do que o valor especificado. Os proprietários explicam esse milagre pelo fato de o carro praticamente não ter sido usado e estar na garagem. Garantias tão eloqüentes do vendedor sugerem que alguém pensa que ele está mentindo. Como a quilometragem é distorcida? Na verdade, existem muitas maneiras.
1. Quando o hodômetro for do tipo mecânico, remova o pequeno cabo localizado no velocímetro e gire-o na direção oposta, por exemplo, usando uma furadeira ou chave de fenda. Depois de um certo período de tempo, o carro perderá vários milhares de quilômetros.
2. Freqüentemente, empresários habilidosos desmontam o painel de controle e torcem as leituras manualmente. Se o hodômetro for automático, será necessário conectar a um computador e desmontar o painel. Em casos raros, eles recorrem à re-soldagem do sistema.
Então, por que a corrida está sendo distorcida? Na verdade, às vezes ele é desviado não apenas para diminuir, mas também para aumentar o indicador. Um carro cuja quilometragem chega a 100 mil km deve passar por MOT. Você terá que pagar uma quantia substancial por isso. Portanto, eles são torcidos para confirmar a passagem do MOT de forma despretensiosa. Esta é uma espécie de demonstração de benefícios para o consumidor, pois o futuro proprietário não terá que gastar dinheiro extra.
Como identificar um uso fraudulento? O dispositivo mecânico do hodômetro é feito na forma de um mostrador, no qual os tambores com números são visíveis. Se esses valores estiverem tortos, significa que certas manipulações foram realizadas. Vale a pena dar uma olhada no cabo. Se você puder ver vestígios de desparafusamento da porca na montagem, provavelmente, as dúvidas se justificam. Para não se enganar, se possível, a verificação é confiada a uma pessoa experiente. Quando um odômetro eletrônico é instalado, os especialistas da oficina darão a resposta mais precisa. Se surgirem dúvidas sobre a honestidade do vendedor, você precisa visitar o serviço e pedir um diagnóstico.
Além disso, existem muitos sinais que indicam claramente a torção da corrida. Discos de freio gastos, volante gasto, desgaste dos pedais (lonas) devem alertá-lo. O interior do carro pode dizer muito. Normalmente, os carros que viram muito têm o banco do motorista flácido. A idade do veículo é determinada pelo estofamento antigo do interior, botões gastos e inscrições.
Às vezes ajuda verificar o compartimento do motor, onde você pode ver os adesivos que são deixados pelos especialistas da oficina após o reparo. Deve-se inspecionar cuidadosamente o para-brisa, a data de sua fabricação, que deve coincidir com a marcação aplicada no restante do vidro. Quando o carro percorre mais de 100 mil km, arranhões do limpador permanecem no para-brisa. Se o vidro reflete, provavelmente, foi polido para remover os vestígios do tempo.
Não faz sentido verificar a quilometragem olhando para o exterior do corpo. Se o carro foi usado como táxi, ele pode mostrar 200 mil km, embora o exterior seja novo. Os especialistas aconselham diagnosticar a máquina em qualquer caso. Quando algo levanta dúvidas sobre um carro à venda, é melhor nem sequer comprá-lo.
