Aumentar a potência e a eficiência do motor é a principal tarefa do ajuste. Isso pode ser feito instalando um turbocompressor no sistema de abastecimento de ar. Mas você pode ser criativo, consertar o motor e substituir a maioria das peças e conjuntos por outros mais leves.
Instruções
Passo 1
Instale uma turbina se quiser dobrar ou triplicar a potência do motor. Esta é a forma mais fácil, apenas podem surgir problemas com a instalação nos motores do carburador. O fato é que o carburador atua sobre a diferença de pressão nas câmaras. Se você der um pouco mais de ar, o motor não adicionará potência, mas a perderá. Com motores de injeção, tudo fica muito melhor, já que as turbinas costumam ser instaladas em motores com injeção forçada de combustível.
Passo 2
O significado da turbina é que um rotor é instalado no coletor de exaustão, que é acionado pelos gases de exaustão. No mesmo eixo deste rotor está instalada uma turbina, que é uma bomba de ar de duas engrenagens. Por meio de filtros de resistência zero, o ar entra na bomba, o que cria pressão. Em seguida, o ar comprimido é misturado à gasolina e a mistura resultante é alimentada na câmara de combustão sob alta pressão. Mas as falhas da turbina ocorrem com certos motores. Portanto, a opção ideal seria instalar um sistema de duas turbinas combinadas em uma carcaça.
etapa 3
Repare o motor e atualize seus componentes se decidir aumentar a potência sem usar uma turbina. Isso exigirá uma série de medidas para tornar os componentes do motor mais leves. Os pistões precisarão ser aliviados esmerilhando suas saias por dentro. Tente confiar essas coisas a torneiros experientes. Os cilindros devem ser furados no diâmetro máximo possível. Assim, seu volume de trabalho aumenta. Consequentemente, a potência também aumenta. As bielas também devem ser instaladas de forma leve.
Passo 4
Preste atenção especial ao virabrequim. Deve ser facilitado tanto quanto possível. Os virabrequins são vendidos para ajuste, que são muito mais leves do que os virabrequins padrão. Mas não se esqueça de equilibrar o eixo, caso contrário, batidas e vibrações serão perceptíveis durante a operação do motor. E isso apenas reduzirá o recurso do motor. A cabeça do cilindro deve ser esmerilhada para reduzir a câmara de combustão. Observe que você precisará usar gasolina com um índice de octanagem mais alto.
Etapa 5
Alivie o volante. Esta é talvez a parte mais maciça do virabrequim. Você precisará retificar o metal do interior do volante. E não se esqueça do balanceamento, que é feito na máquina fazendo pequenos furos. O sistema de lubrificação também precisa de muita atenção. Apesar de o motor ser mais fácil de girar, sua potência aumentou. Portanto, mais lubrificante é necessário para operar. Solucione o problema da bomba de óleo, reduza a distância entre seu alojamento e o plano do cárter do motor.
