Todos os métodos de aumentar a potência de um motor de automóvel têm lados positivos e negativos. Todos esses métodos são usados de uma forma ou de outra para dar ao carro propriedades dinâmicas e de velocidade aprimoradas.
Instruções
Passo 1
O aumento da cilindrada do motor é realizado por meio da substituição do virabrequim ou da perfuração (aumento do diâmetro) dos cilindros. Junto com o poder, o mesmo acontece com o impulso. O método é aplicável a quase todos os carros, mas leva a uma queda na eficiência do motor e a um aumento no consumo de combustível.
Passo 2
O aumento da taxa de compressão é conseguido fresando o plano inferior da cabeça do cilindro, instalando pistões com parte superior mais convexa ou árvore de cames modificada. Permite aumentar a eficiência do motor, aumentar a potência e reduzir o consumo de combustível. Por outro lado, após essa modernização, é necessário utilizar uma gasolina de melhor qualidade e com maior índice de octanas.
etapa 3
O chip tuning altera o programa da unidade de controle eletrônico, aumentando a potência do motor. Ao aplicar o ajuste de chip, todos os limitadores (potência, velocidade, rotações) são removidos. Os programas de ajuste de chip que visam aumentar a potência e o torque negligenciam o respeito ao meio ambiente, a economia e os recursos do motor. Os programas de chip tuning “light” quase não têm inconvenientes, mas dão um pequeno aumento de potência devido à eliminação de erros nas versões seriais do software.
Passo 4
Você pode reduzir a resistência ao fluxo de ar que entra instalando um filtro de ar de resistência zero, alterando o corpo do acelerador, perfurando e retificando o coletor de admissão, substituindo as válvulas por válvulas com um diâmetro aumentado e perfurando as passagens de ar. Além do custo relativamente alto do processo e do fraco efeito de aumentar a potência, não há desvantagens.
Etapa 5
A redução da resistência ao fluxo dos gases de escapamento é conseguida instalando um sistema de escapamento especial com tubos maiores e coletores de escapamento com um número mínimo de curvas.
Etapa 6
Instalar um turbocompressor (compressor) em um carro permite aumentar a quantidade de mistura de combustível queimada nos cilindros, fornecendo-o sob pressão elevada. Um meio muito eficaz e difundido de ajustar um carro: muitos fabricantes de automóveis estabeleceram a produção de compressores e turbinas para seus modelos. Desvantagens: perda de recursos, principalmente em motores que não foram originalmente projetados para a instalação de um supercompressor (compressor). Além disso, um motor turboalimentado é mais exigente com a qualidade do combustível e do óleo e tem um maior consumo de combustível.
Etapa 7
Instalação de um intercooler - um intercooler do ar fornecido. O ar resfriado é comprimido, o que permite que uma quantidade ligeiramente maior de ar na mistura de combustível seja fornecida aos cilindros. É instalado em conjunto com um turboalimentador e o complementa, potencializando o efeito positivo da aplicação.
Etapa 8
O aligeiramento da massa das partes móveis do motor leva a um aumento da potência, reduzindo as perdas de energia para colocar as partes do motor em movimento. Para isso, os pistões, bielas e válvulas são substituídos por semelhantes feitos de ligas mais leves.
