O carro da Niva não difere na dinâmica do furacão e na alta velocidade máxima. Portanto, aqueles que desejam obter mais potência e tração desta máquina desenvolveram e testaram vários métodos de ajuste do motor, que diferem na complexidade de instalação e uso e no efeito produzido.
É necessário
O "Niva" original. O carro deve estar em boas condições de funcionamento e o menos desgastado possível
Instruções
Passo 1
Você pode aumentar de forma independente a potência do motor Niva das seguintes maneiras:
- Instale válvulas leves e suas guias, volante leve;
- aumentar a seção dos canais de saída e entrada da cabeça do bloco;
- aumentar a seção transversal do coletor de admissão;
- instalar uma árvore de cames que aumente a potência e o torque em velocidades médias e baixas;
- instalar um sistema de exaustão de fluxo direto;
- Instale uma unidade de cronometragem esportiva (leve).
- instale um filtro de ar de resistência zero;
- perfurar os cilindros do motor (para aumentar o volume de trabalho).
Para o motor do carburador, um carburador Solex com difusores de 24-26 mm é instalado adicionalmente em vez do padrão. O sistema de ignição muda para eletrônico com um sensor Hall dos modelos VAZ mais modernos. Um motor com maior potência exigirá a instalação de um radiador com maior área de resfriamento. O programa descrito permite remover até 120 hp do motor VAZ-2121. Instalando dois carburadores Solex, a potência pode ser elevada para 136 cv.
Passo 2
Muitas empresas especializadas oferecem a instalação de um turboalimentador para carros Niva e Chevrolet-Niva baseado no turboalimentador GARETT GT17. O custo de instalação é de cerca de 60.000 rublos. O efeito: um aumento na potência de 80 para 105 cv, torque de 120 para 170 Nm, uma ligeira diminuição no consumo de combustível. Os recursos do motor são preservados, a qualidade do combustível é a gasolina com uma octanagem de pelo menos 95, a manutenção é padrão para veículos turboalimentados.
etapa 3
Ajustar o sistema de gerenciamento do motor usando o ajuste de chip. A alteração do programa na unidade de controle eletrônico elimina as deficiências feitas pelos desenvolvedores e não percebidas durante os testes. Para um motor Niva padrão, o ajuste do chip dará um aumento na potência e no torque de 10-15%, para um motor turboalimentado de até 35-40%.
