Como Rolar Em Um Milharal

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Como Rolar Em Um Milharal
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Vídeo: Como Rolar Em Um Milharal

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Anonim

A tão esperada compra se tornou realidade, e agora você é dono de um Niva novinho em folha. O respeito é o principal nos primeiros dias da vida automotiva, pois o carro deve passar por um processo de rodagem. A este respeito, surge uma pergunta natural, como é necessário correr em sua beleza corretamente.

Como rolar em um milharal
Como rolar em um milharal

Instruções

Passo 1

Escolha um dia de folga e, nos primeiros 300-500 km de corrida, faça um passeio em qualquer estrada secundária, onde haja um bom asfalto. Evite solavancos repentinos e curvas giratórias com patinagem das rodas em altas velocidades do motor. Isso vai danificar o diferencial. É impossível que o motor funcione no modo de superaquecimento.

Passo 2

Lubrifique os componentes e conjuntos, e também encha o tanque de combustível com materiais recomendados pelo fabricante. Não opere o veículo se a luz de advertência indicar pressão de óleo insuficiente.

etapa 3

Não permita que o motor funcione na frequência do virabrequim quando a agulha do tacômetro estiver na zona vermelha. Isso sinaliza que a velocidade está se aproximando do máximo permitido. Se você exceder o máximo permitido, o suprimento de combustível será cortado, o motor sofrerá interrupções e solavancos no movimento da máquina. Reduza a velocidade do motor e o fornecimento de combustível será retomado.

Passo 4

Não opere os pneus com uma pressão diferente da recomendada, isso levará a um desgaste prematuro e piorará a estabilidade e a controlabilidade do veículo.

Etapa 5

O carro tem um sistema de ignição de alta energia instalado. E, portanto, não dê partida no motor com uma centelha. Não desconecte os fios de alta tensão enquanto o motor estiver funcionando ou teste se há faíscas em circuitos de alta tensão. Isso pode danificar o sistema de ignição e queimar peças de alta tensão também.

Etapa 6

Ao dirigir rápido em lombadas, a suspensão macia do carro absorve bem as vibrações. Mas golpes bruscos podem levar à deformação dos eixos dos antebraços, além de desabilitar outras partes do chassi. Portanto, não vá muito rápido ao dirigir em estradas irregulares. Além disso, não reboque o carro e o trailer, a menos que seja absolutamente necessário.

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