Às vezes, os proprietários de carros Niva se deparam com o problema de operação inadequada do carburador. Nesta situação, é necessário fazer face ao seu ajustamento. Não há nada de complicado neste assunto.
Instruções
Passo 1
A velocidade de marcha lenta pode ser ajustada com o parafuso de qualidade de mistura e o parafuso de quantidade. Observe que os parafusos podem ter bujões de vedação. Eles precisam ser removidos. Use um saca-rolhas para esse fim.
Passo 2
Em seguida, você pode prosseguir para definir o nível de combustível na câmara da bóia. O funcionamento normal do carburador será garantido com a instalação correta dos elementos utilizáveis do dispositivo de bloqueio. O flutuador deve ser posicionado corretamente - um medidor é melhor usado para esse propósito. Instale-o perpendicularmente à tampa. Deve haver um espaço entre o medidor ao longo do contorno e o flutuador - não deve ser maior que 1 mm. Se a lacuna for maior, ajuste simplesmente dobrando a lingueta e as alavancas do flutuador. Como resultado, a superfície de suporte da língua ficará localizada perpendicularmente ao eixo da válvula de agulha. Não deve haver amassados ou cortes nele.
etapa 3
Depois disso, verifique o funcionamento do mecanismo de bloqueio da câmera. Para isso, é necessário girar a alavanca de controle do afogador no sentido anti-horário. O amortecedor deve fechar completamente. Em seguida, gire a alavanca de controle da válvula de aceleração até que a aba da primeira câmara esteja totalmente aberta. A aba da segunda câmara permanecerá na posição fechada. Em seguida, gire a alavanca de controle do afogador totalmente no sentido horário e a alavanca de controle do acelerador até que os afogadores estejam totalmente abertos. Ao mesmo tempo, a válvula borboleta da segunda câmara deve abrir. Se isso não acontecer, é necessário eliminar o mau funcionamento. O motivo mais frequentemente reside no bloqueio da alavanca que bloqueia a segunda câmara. Além disso, tente desconectar as molas da alavanca de bloqueio.
Passo 4
Todos os ajustes devem ser feitos com o motor aquecido. Neste caso, as folgas no mecanismo de distribuição de gás devem ser corretamente ajustadas e o ponto de ignição deve ser definido corretamente.
