Desde 2007, um novo requisito para o transporte de pequenos passageiros em carros apareceu nas Regras de Trânsito da Federação Russa. A exigência era a obrigatoriedade do uso de cadeirinhas para crianças. Em alguns casos, foi permitida a substituição dos assentos do carro por reforços e protetores de cinto de segurança instalados pelo fabricante. Vamos tentar descobrir o que a lei diz sobre isso em 2018.
Transporte de crianças de acordo com as normas (informações legais)
Em 2017, algumas mudanças foram feitas nas regras de trânsito, incluindo aquelas relacionadas ao transporte de passageiros. As alterações foram aprovadas pelo Decreto do Governo n.º 761. O decreto é de junho de 2017. Entre as alterações aprovadas estão as alterações ao Artigo 22 do Regulamento de Tráfego Rodoviário intitulado “Transporte de Pessoas”. A cláusula 22.9 deste artigo agora distingue claramente as crianças por idade: do nascimento aos sete anos, dos 7 aos 12 e maiores de 12 anos.
Este parágrafo afirma claramente que até as crianças atingirem a idade de 7 anos, elas só podem ser transportadas em um carro ou caminhão usando um dispositivo de retenção para crianças (RL) ou um sistema de retenção para crianças. É importante que a restrição seja apropriada para a altura e o peso do passageiro pequeno. Para crianças de 7 a 11 anos inclusive, as regras são geralmente semelhantes, ou seja, podem ser transportadas com sistema de retenção para crianças ou com os cintos de segurança padrão instalados pela montadora se as crianças forem transportadas no banco de trás. Mas há também um acréscimo: se a criança está prevista para ser transportada no banco da frente, então apenas com a ajuda de um controle remoto. Ou seja, um bebê de 7 a 12 anos não pode ser transportado no banco da frente sem um controle remoto.
Ressalta-se especialmente que o sistema utilizado deve ser adequado para altura e peso e deve ser instalado no veículo de acordo com as recomendações do fabricante deste sistema. Ao mesmo tempo, as regras não explicam de forma alguma que tipo de "dispositivos de contenção" eles são, suas características e lista não são fornecidas. E há muitos deles. Quais pertencem a sistemas de retenção e quais não? Assentos de carro e reforços imediatamente vêm à mente. Mas também há assentos de carro sem moldura e correias-guia. Quais dispositivos são permitidos pelas regras?
Quais são as restrições (padrão europeu)
Para questões relativas aos sistemas de retenção de crianças transportadas em veículos, existe uma norma com o número 44/04. Foi desenvolvido pela Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa. Define um sistema de retenção. Os sistemas ou sistemas de retenção para crianças são dispositivos compostos por vários elementos. Podem ser alças de ombro, alças com fivelas, berços, cadeiras removíveis, assentos, telas à prova de choque. Esses elementos são geralmente removíveis e protegidos além dos cintos padrão do veículo. Os componentes de tais sistemas podem ser usados como um complexo (vários de uma vez) e separadamente. Por exemplo, uma proteção contra choque e um assento extra podem ser usados juntos. O sistema de controle remoto pode ser montado no carro, seja com cintos padrão ou usando o sistema ISOFIX, dependendo do projeto.
O padrão europeu descrito divide todos os sistemas de retenção para crianças em cinco grupos, de acordo com o peso do bebê. Grupo "0" - até 10 quilos, "0+" - até 13 quilos, no grupo 1 o peso deve ser de 9 a 18 quilos, no segundo - de 15 a 25, e no terceiro - de 22 a 36 quilogramas. Os conceitos de "cadeirinha" e "booster" não estão incluídos nestas regras. Existe o conceito de “cadeira segura para crianças”, que inclui a própria cadeira (o mesmo “reforço”). Existe o conceito de "assento" - uma parte integrante do sistema de retenção no qual um pequeno passageiro se senta (o mesmo "assento de carro").
Existem dois outros tipos de sistemas de retenção em comparação com o conceito de "cadeirinha": "berço", em que o bebê é transportado em posição reclinada perpendicular à direção do movimento do veículo, e "cadeirinha removível", que é instalado contra o movimento. Assento, berço e cadeira de criança removível são comparáveis ao nome familiar de cadeira de carro, mas diferenciados por idade. Além disso, outro critério importante para restrições é sua classe de projeto.
Existem dois tipos de construção: uma peça e uma peça. O design em peça única inclui alças, fivelas, assento adicional, possibilidade de tensionar os cintos, ou seja, uma estrutura que por sua vez protege a criança, independentemente da presença ou ausência de outros dispositivos. O projeto não adequado pode incluir uma restrição parcial, cuja funcionalidade depende dos cintos de segurança do veículo.
Provavelmente, a julgar pela definição, todos os tipos de assentos de carro (no sentido usual) pertencerão a estruturas sólidas, e um assento (isto é, um reforço) serão estruturas não integrais. Mais detalhadamente a possibilidade de utilização de um ou outro dispositivo de fixação pode ser estudada na tabela, que se encontra na norma 44/04. A utilização de cadeira de segurança para crianças (booster) é possível nos grupos 2 e 3. Ou seja, se o passageiro pesar mais de 15 quilos, pode considerar a utilização de booster.
Guia rápido: como escolher e usar um booster corretamente
Depois de estudar o padrão europeu, descobrimos que o booster pode ser usado no lugar da cadeirinha do carro. Depois de sistematizar todas as informações, apresentaremos ponto a ponto como escolher o booster certo e usá-lo. Antes de escolher, vale lembrar que a cadeirinha infantil é muito mais segura do que a booster. Mas um reforço é mais barato do que uma cadeirinha e, em algumas situações, a cadeirinha não pode ser usada. Pode ser o caso quando a criança ainda não completou 12 anos, mas é muito alta, podendo pesar menos de 36 quilos (peso máximo para cadeirinhas infantis). Nesse caso, usar uma cadeira de carro clássica simplesmente não funcionará.
Vale lembrar também que só pode ser usado se a criança tiver altura suficiente para prendê-la corretamente sentada neste reforço. Se a criança for baixa e pesar mais de 15 quilos, não será seguro para ela sentar-se no reforço, e não importa que já tenha 7 anos. É esse momento que está implícito nas regras de trânsito na frase “o dispositivo de contenção deve necessariamente corresponder ao peso e à altura da criança”. Com efeito, nas instruções das cadeiras auto não há indicação do crescimento do bebé, apenas indicação do seu peso. Este momento é levado em consideração já no lugar: o apoio de cabeça da cadeira está convenientemente localizado, é conveniente para o bebê no aparelho, preso com um cinto normal, onde o cinto está localizado, etc.
- Você precisa escolher um reforço por peso. Existem duas opções: 15 a 25 kg e 22 a 36 kg.
- Nós escolhemos o material de que o assento é feito. O material mais barato e não confiável é o poliestireno. Média em custo e preço - plástico. E o mais caro e durável é o metal (ou melhor, só existe uma moldura de metal, o resto é de plástico).
- Verificamos a disponibilidade de um certificado de conformidade.
- Os melhores são os assentos produzidos pela Graco, Chicco, Heuner, Clek Ozzi. Eles atendem a todos os padrões internacionais.
- O assento e os apoios de braços devem ser confortáveis.
- É melhor experimentar o assento no local. A criança precisa estar sentada, presa. A correia deve ser posicionada corretamente. A parte superior deve passar pelo meio do ombro e a inferior deve envolver a parte pélvica. A cabeça da criança deve estar apoiada no encosto de cabeça. O assento não deve elevar a criança muito alto.
- Para transportar crianças menores de 7 anos, é imprescindível o uso de sistema de retenção. Considerando a tabela, o uso de um booster para os grupos "0", "0+" e "1" é inaceitável. Se a criança cresceu do grupo "1" em peso (pesa mais de 18 quilos), é necessário adquirir uma cadeirinha com peso permitido de até 36 quilos. É importante que o peso máximo permitido da criança indicado nas instruções corresponda ao peso real da criança.
- É melhor colocar o assento atrás do passageiro (não atrás do motorista).
- No transporte de crianças maiores de 7 anos, mas menores de 12 anos no banco de trás, de acordo com as novas regras, não poderá ser utilizado o sistema de retenção. Mas isso não significa que uma criança que atingiu uma certa idade (sete anos), mas não cresceu para ser confortável e segura com cintos de segurança, precisa ser presa com eles conforme necessário. Portanto, se a altura da criança não permite prendê-la corretamente com cintos regulares, você deve definitivamente adquirir um reforço.
- Para transportar crianças de 7 a 12 anos no banco da frente, também é adquirida uma cadeirinha ou booster.
Estas são as regras complexas. Mas você precisa dedicar um pouco de tempo para estudar, entender e se lembrar de todos os motoristas e pais. Afinal, a segurança da criança é muito mais importante do que nosso tempo.
