É possível aumentar a velocidade da motocicleta sem fazer nenhuma alteração no projeto para evitar problemas com o registro e a manutenção. Além disso, existem várias maneiras de aumentar a potência do motor e a velocidade da motocicleta.
Instruções
Passo 1
Todas as motocicletas com cilindrada de 1000 cc ou mais vêm equipadas de fábrica com um limitador de velocidade para evitar que o motor gire a uma determinada velocidade. A desativação deste limitador dará um aumento tangível na velocidade máxima: em bicicletas esportivas da classe 1000 cc até 300 km / h, na classe acima de 1000 cc até 340 km / h.
Passo 2
É possível aumentar a velocidade de qualquer motocicleta sem aumentar a potência do motor. Para isso, é necessário reduzir a relação de marcha da marcha principal, se a potência do motor permitir. Em outras palavras, você precisa instalar uma coroa maior (e número de dentes) e / ou uma coroa traseira menor. Para motocicletas, estrelas de qualidade de fábrica de vários tamanhos estão disponíveis em lojas ou mercados de peças de motocicletas. Para verificar se a potência da motocicleta permite a redução da relação de marcha, deve-se atingir a velocidade máxima. Se o limitador de rotação do motor for acionado na marcha mais alta, significa que é possível aumentar a velocidade reduzindo a relação de marcha. Observe que a redução da relação de transmissão reduzirá a dinâmica da motocicleta. Alterar a relação de transmissão não afeta a vida útil da motocicleta.
etapa 3
Todos os outros métodos de aumentar a velocidade da motocicleta estão intimamente ligados ao aumento da potência do motor. As motocicletas modernas são bem ajustadas, por isso é difícil aumentar a potência do motor sem diminuir seus recursos. Por exemplo, desativando as restrições ambientais. A eletrônica de controle possui um programa para atingir o mínimo de componentes nocivos nos gases de exaustão. Para conseguir isso, a ignição tardia é usada. A desativação deste programa aumenta a potência e o torque nas três primeiras marchas. As motocicletas da classe 600 cc somam 4 cv, a classe 1000 cc - até 15 cv. Para isso, são usados dispositivos especiais com uma unidade de desligamento por retardo de ignição embutida e uma unidade de desligamento por retardo de ignição estendido.
Passo 4
Otimização do programa da unidade de controle do injetor.
Devido às tolerâncias inevitáveis na fabricação de peças para motocicletas, duas motocicletas idênticas produzidas podem variar em potência de até 5 CV. No entanto, os programas de controle do injetor são instalados da mesma forma. Otimizar o programa de controle de injeção para uma motocicleta específica usando um dispositivo especializado não adiciona potência à motocicleta, mas corrige a não linearidade na tração e quedas na potência.
