A escolha de uma unidade de carro é uma questão bastante responsável. Afinal, não apenas a qualidade do movimento do carro, mas também a sua própria segurança dependerá das rodas que você comprar.
Instruções
Passo 1
Ao escolher os discos, observe que eles são feitos de materiais diferentes. As menos caras e mais comuns são as rodas de aço. Eles são feitos de folha de metal, e o design inclui um aro e uma "placa" soldados nele. A superfície emperrada de tal disco é fácil de endireitar, eles são bastante duráveis e tecnologicamente avançados. No entanto, tenha em mente que os aros de aço são pouco atraentes, e é por isso que alguns motoristas instalam capas decorativas neles. Além disso, esses discos têm baixa resistência à corrosão e um peso relativamente alto. As vantagens dos discos de aço incluem resistência (eles não se desintegram ou rompem com o impacto) e um preço relativamente baixo.
Passo 2
Na cabine, você pode ter rodas de alumínio fundido. Eles são muito mais leves do que os de aço, e se distinguem por uma variedade de designs e um preço mais alto. Os discos de alumínio são bastante resistentes às influências ambientais, pois em sua superfície se forma uma película de óxido que impede a corrosão. No entanto, as rodas de alumínio também apresentam desvantagens. Eles praticamente não têm a capacidade de deformação elástica. E isso leva a uma redução da vida útil da borracha de baixo perfil.
etapa 3
Observe que discos divididos podem estar presentes no showroom. Quando são feitos, o aro fundido é preso aos raios com parafusos de titânio. Esses discos pesam mais do que os fundidos, mas o processo de sua fabricação é bastante caro e complicado, portanto, os discos compostos são usados ao operar carros esportivos e executivos.
Passo 4
Existem também rodas de magnésio fundidas. Eles são superiores ao alumínio em termos de resistência ao impacto e seu próprio peso, mas têm resistência à corrosão muito baixa. Para estradas russas, que são borrifadas com compostos de cloreto no inverno, esses discos não são muito adequados, pois rapidamente ficam cobertos por manchas inestéticas.
Etapa 5
Observe que existem rodas forjadas que são feitas de ligas de alumínio e magnésio, mas têm uma tecnologia de produção diferente. Em termos de parâmetros, são muito superiores às rodas de aço e liga, mas têm um preço elevado. As vantagens de tais discos incluem resistência ao impacto, rigidez estrutural e baixo peso. Rodas forjadas praticamente não estão sujeitas à corrosão, não requerem revestimento adicional, mas têm um preço muito alto e design simplificado.
