Pessoas que não têm adrenalina compram suas próprias motocicletas. Esses monstros de duas rodas podem facilmente contornar quase todos os engarrafamentos. O consumo de combustível de uma motocicleta é muito menor do que o de um automóvel, o que a torna mais atraente. No entanto, a motocicleta também requer manutenção. Por exemplo, mais cedo ou mais tarde você terá que trocar as rodas de sua motocicleta. Como você pode fazer isso sozinho, sem recorrer aos serviços de um serviço?
É necessário
Conjunto de ferramentas, suporte para motocicletas, pano, máquina de polimento
Instruções
Passo 1
Primeiro, encontre um lugar onde você mudará as rodas. uma garagem é a mais adequada para este fim, porque nela estará protegido das intempéries e terá muito espaço. Desligue a ignição da motocicleta. Agora você precisa pendurar a roda dianteira para que fique no ar. A distância do piso à roda deve ser de cerca de 20 centímetros Coloque um objeto sob a parte de suporte da estrutura, por exemplo, um bloco de madeira. Prenda a motocicleta com cuidado para que ela não caia ao remover a roda. É muito mais fácil e conveniente realizar todas as manipulações em conjunto.
Passo 2
Em seguida, localize a porca de retenção esquerda. Deslize-o do chão e desparafuse algumas voltas. Você precisa puxar a porca com um movimento suave e forte para não danificar acidentalmente a rosca. Se a porca a princípio se soltou facilmente e depois começou a rolar com força, pare, faça algumas voltas na ordem oposta e continue a desenroscá-la. Desaparafuse o eixo dianteiro da roda, que tem rosca no lado esquerdo.
etapa 3
Agora remova cuidadosamente o eixo dianteiro. Nesse caso, é necessário que a segunda pessoa segure o volante na mesma posição. Em seguida, remova a tampa protetora da roda. A roda em si deve agora ser facilmente removida junto com a tampa do freio. É necessário desmontar a tampa do freio da roda já removida. Remover a roda traseira é praticamente o mesmo. Depois de remover a tampa protetora, você precisa deslizar a roda para fora das pastilhas de freio e puxá-la cuidadosamente para fora do garfo da estrutura. Ao fazer isso, certifique-se de que nenhuma peça esteja danificada. O plugue precisará ser limpo com um pano e inspecionado quanto a arranhões profundos ou irregulares. Se houver, é necessário polir as superfícies do garfo.
